TEZZO STYLE

ﾚﾋﾞｭｰ

【☆人気No.3☆TEZZO ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾊﾟｲﾗﾙﾏﾌﾗｰ for ｱﾊﾞﾙﾄｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ (17.07.24更新）[TEZZOBDPD]】

★5
窓全開！！

2018年09月19日 16:14:32
購入者さん

ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄ時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは間違いなく純正より静かです｡ｱｸｱﾗｲﾝ経由で千葉まで行ったのですが､早めのｼﾌﾄｱｯﾌﾟをしていけば､純正時よりも静かに巡航できました｡

停止からの発進時も､若干ですが純正時よりも楽になっています｡全域で純正時のﾊﾟﾜｰ､ﾄﾙｸｶｰﾌﾞを上回っていると思います｡

また､ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽの向上､ﾌﾞｰｽﾄの掛かり方もｽﾑｰｽﾞになり､吹け上がりも良くなり､ﾚﾌﾞまでｽﾄﾚｽ無くきれいに回りました｡
実際ﾌﾞｰｽﾄがいくらまで掛かるようになったかはわかりません｡

また､肝心の音ですが､ﾄﾝﾈﾙ内でのｱｸｾﾙべた踏みでは､反響してｼﾞｪｯﾄ機のような音に聞こえましたが､私的には大満足です｡｢常に窓全開｣でMiToのTEZZOﾏﾌﾗｰをつけた方たちが走られる気持ちが分かりました｡往復窓全開でした｡

また､音が後ろへ流れていくように聞こえ､籠り音は全くありません｡
この点でも純正時より快適です｡

ｻｰｷｯﾄ､ﾂｰﾘﾝｸﾞ等で派手にも走れ､夜間早朝･住宅街などでは静かにも走れるという二面性も持ち合わせています｡

排圧で可変するﾊﾞﾙﾌﾞｼｽﾃﾑのﾏﾌﾗｰでも上記の使い分けができると思いますが､TEZZOﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾊﾟｲﾗﾙﾏﾌﾗｰでは当然ﾊﾞﾙﾌﾞ稼動の不具合がないため､性能の安定度でも絶対的に優位だと思います｡

ﾀｰﾎﾞ車の社外ﾏﾌﾗｰへの変更は､どうしても重低音の野太い音しか出ず､低速ﾄﾙｸが落ちるのはやむを得ない､という先入観があったのですが､このﾏﾌﾗｰは全くそんなことはなく､初めて聞く衝撃的な音です｡F40の音は残念ながら聞いたことがないのですが､普通ではない音がするのは確かです

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