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【出足のもっさり改善！TEZZOｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰ for ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ MiTo TCT Compe/Sprint】

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【TEZZOｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰ for ｱﾙﾌｧﾛﾒｵMITO】は販売中止となりました｡ｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗ―をご希望のお客様には､DTT-ECUﾁｭｰﾆﾝｸﾞのご検討をお勧めしております｡ DTT ECUﾁｭｰﾝ（Digi-Tec by TEZZO）は､ﾄﾞｲﾂ･Digi-Tec（ﾃﾞｼﾞﾃｯｸ）と日本･TEZZO（ﾃｯﾂｫ）が共同開発するECUｿﾌﾄｳｪｱです｡商品ﾍﾟｰｼﾞはｺﾁﾗ↓ TEZZOｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰ for ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ MiTo TCT Compe/Sprint ※ご購入前に必ずお読みください｡ご購入時の注意はこちらをｸﾘｯｸ(別ｳｨﾝﾄﾞｳで開きます) 【製品特徴】 (1)車種専用設計開発｣がもたらす安全性と高性能｡ (2)純正形状ｶﾌﾟﾗｰ採用で､汎用ｶﾌﾟﾗｰの危険を排除した信頼の逸品｡ (3)出足のもっさり感を解消 (4)ｱｸｾﾙがﾘﾆｱに感じられ､よりﾄﾞﾗｲﾌﾞが楽しめる｡通常納期は約1週間から10日程いただいております｡ ■お取り付けに関するご予約は TEZZO BASE まで､お気軽にどうぞ！ TEL：045-948-5535 【ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】まず､｢出足のﾓｯｻﾘ感｣は完全に解消されました｡MiTo本来の性能はこれなんだと改めて感動しました｡逆に何故これがﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで装備されていないのかと不思議に思えます｡通勤時は｢N-N｣､普段乗りとちょっと急ぐときは｢N-S｣､高速は｢D-S｣を利用しています｡｢R｣は､同乗者がいるときは使わないですね｡ただし､一番楽しいのは｢R｣です｡深夜に一度だけ1台も走っていない直線道路で｢D-R｣にしてみたのですが､化け物のような加速で思わず爆笑してしまいました｡燃費を考えると､ｱｸｾﾙﾜｰｸを繊細にしないとあっという間に燃料ｹﾞｰｼﾞが落ちていくので（笑）､却って定速走行を心がけるようになりました｡そういう意味で安全運転にも貢献していると思います｡素晴らしいｼｽﾃﾑです｡装着して本当に良かったです｡(ｱﾙﾌｧMiTO TCT Compe/W様) ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝはこちら＞＞＞

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