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TEZZOｼﾃｨｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ(for FIAT5001.2) ●納期：3週間〜4週間ほど −−−−−−−−−−−−−−−−− 排気音量は近接騒音規制適合となっております｡ 平成22年4月登録以降の車両へは車検対応はございません｡ 詳しくはお問い合わせください｡ −−−−−−−−−−−−−−−−− ※新しいﾏﾌﾗｰ規制について詳しくは こちら 《商品情報》 (1)内蔵される高効率小型ｻｲﾚﾝｻｰ 高効率小型ｻｲﾚﾝｻｰを内臓したﾘｱﾋﾟｰｽ差し替えﾀｲﾌﾟ｡ (2)美しい手作り TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰｼﾘｰｽﾞの随所に認められる美しさへのこだわりに､ｶｼﾞｭｱﾙｽﾎﾟｰﾂｼﾘｰｽﾞとは言え､圧倒されるはずです｡ ﾏﾌﾗｰを単なる機能ﾊﾟｰﾂとしてだけ捉えないのはTEZZOの伝統｡性能や音はもちろん､見た目品質も重視しました｡ﾌｪﾗｰﾘから学んだ､所有する喜びを味わう｢ｸﾙﾏ＝工芸品｣ととらえる発想です｡ 熟練のｸﾗﾌﾄﾏﾝによりﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで一本一本が製作され､出荷前の入念なﾁｪｯｸを経て世に出る｢TEZZOｸｵﾘﾃｨ｣をお楽しみください｡ TEZZOﾌﾞﾗﾝﾄﾞで開発しているｵﾘｼﾞﾅﾙのﾏﾌﾗｰｼﾘｰｽﾞの中では､ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞのｸｵﾘﾃｨにもかかわらず､溶接跡のない仕上がりを実現している｡純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾏﾌﾗｰｱｰﾁに収まるﾃﾞｭｱﾙﾃｰﾙはFIAT500のﾘｱﾋﾞｭｰを一層引き立てます｡ ﾏﾌﾗｰや他社ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾏﾌﾗｰのような､ｻｲﾚﾝｻｰ後端が機械曲げ加工品を流用した缶詰の底のような凹型ではなく､ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞらしい折り返しがない美しく膨らんだ凸型形状です｡ 手作り式のため､小型ｻｲﾚﾝｻｰに隅々まで効率的に消音材を注入可能となり､消音効率がよく､また耐久性も高いので比較的音量の経年変化が少ないのも長所のひとつです (3)弾ける本格的な二本出し Y字缶の根元をｻｲﾚﾝｻｰに溶接する簡易的な二本出しではなく､本格的に二本のｱｳﾀｰｶｰﾙをｻｲﾚﾝｻｰに溶接する形状です｡ (4)中低音重視の心地良いｻｳﾝﾄﾞ FIAT500の都会的なｲﾒｰｼﾞから､ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは消音に努め､高速走行中のこもり音も解消｡しかしｱｸｾﾙを踏み込むと､迫力ある音が響きます｡FIAT500のｴﾝｼﾞﾝ特性を踏まえ中･低音を重視し､どの回転域でも耳に心地よいｻｳﾝﾄﾞとﾄﾙｸｱｯﾌﾟ効果が実現しました｡ (5) その走りの違いｰ燃費性と加速性､ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ向上 もっさりしたFIAT500の出だしがｽｯと発進するようになることが､当社ﾃﾞﾓｶｰで確認済みです｡ 湯たんぽ状の大型純正ﾏﾌﾗｰから軽量化が行われ､排気効率向上効果はもちろん､軽量化による運動特性が向上により燃費も向上します｡ 《ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ》 http://minkara.carview.co.jp/userid/604919/blog/29875427/ http://minkara.carview.co.jp/en/userid/495575/blog/29763560/ http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1274907/car/976511/4196743/parts.aspx 《ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報》 TIPO 2012年2月号 《Q&A》 TEZZOｼﾃｨｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ(for FIAT500 1.2)に関するQ&Aは こちら 《製品紹介動画》 《お客様装着事例》 2種類の形状があります｡下記をご参考の上､お間違いのないようご注文ください｡ ※平成26年度夏ごろより､FIAT500 1.2に関しましてﾏﾌﾗｰの形状が変更され､ 適合が確認がとれていませんでしたが､今回ご要望により適合確認がとれました｡ 新形状､旧形状共に製品の性能､ｸｵﾘﾃｨに変更はありません｡ ■新､旧形状見分け方（ご参考下さい） 新形状ﾏﾌﾗｰ（ Aﾀｲﾌﾟ ）はｻｲﾚﾝｻｰ切断位置が 手前 にあります｡ 旧形状ﾏﾌﾗｰ（ Bﾀｲﾌﾟ ）はｻｲﾚﾝｻｰ切断位置が 奥 に設置されています｡
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