販売価格:382,800円
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TEZZO 全長調整式車高調 Ver.3 ﾊｲﾊﾟｺ+ for ｼﾞｭﾘｴｯﾀQV MT/TCT 適合車種：ｼﾞｭﾘｴｯﾀQV TCT MT（ｳﾞｪﾛｰﾁｪ含む） 型式：ABA-940181､94018 『ｼﾞｭﾘｴｯﾀ QV MT/TCT各専用設計の全長調整式車高調ver.3』に “ﾊｲﾊﾟｺ+” ﾓﾃﾞﾙ登場！！ 【商品特徴】 従来のTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにﾊｲﾊﾟｺｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用｡ 従来品に比べ､特に凹凸連続段差での乗り心地の改善を目指しました｡ ﾊｲﾊﾟｺｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは､耐荷重性が高いので､凹凸道や高低差のある道路､高速のつなぎ目 等で､ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが沈み込んだ際､通常のﾊﾞﾈよりもﾀﾞﾝﾊﾟｰ効果が強くﾚｽﾎﾟﾝｽが早い為､ ﾊﾞﾈのおさまりが良く乗り心地がよりしなやかになります｡ その為､まるでﾊﾞﾈ自体がﾀﾞﾝﾊﾟｰであるかのような乗り心地を可能にできますので､ 極限まで乗り心地を追究できるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞです｡ lxyｾｯﾃｨﾝｸﾞの特徴＝“とろﾋﾟｼ” 低速域では純正よりも“とろｰっ”とした路面の当たりが柔らかい感触 高速域では純正よりもはるかに“びしっ”とさせて､高速操縦安定性及びｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能を大幅向上｡ 高性能ﾓﾉﾁｭｰﾌﾞ（単筒）式ﾀﾞﾝﾊﾟｰ採用､減衰力25段調整 路面からの反応が素早く､ｽﾎﾟｰﾂ走行に有利｡ 反応が良いため､整地路面では操縦安定性が高く乗り心地も良い｡不整地や凸凹路面でをゆっくり走ったときは､ﾚｽﾎﾟﾝｽが良い故､一つ一つの凸凹を拾ってしまうﾃﾞﾒﾘｯﾄもあり｡ 美しい外観ｱﾙﾏｲﾄ塗装 ﾊｲﾊﾟｺについて 従来品に比べて特に凹凸連続段差での乗り心地がさらに改善されます｡ 今回はﾚｰﾄ変化が少なくﾚｽﾎﾟﾝｽが良いﾊﾟｲﾎﾟｺｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用して ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたTEZZO車高調ｼﾞｭﾘｴｯﾀlxyﾊｲﾊﾟｺ+といたしました｡ ｢HYPERCO（ﾊｲﾊﾟｺ）｣ は､F1､ﾙ･ﾏﾝ､DTM､ﾌｫｰﾐｭﾗNIPPON､ｽｰﾊﾟｰGTなど､ 数多くのﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰで､ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを魅了し続けているｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞです｡ ｽﾄﾛｰｸ中､たった1mmの変化でも､確実に荷重の移動量をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへ伝える､ この『ﾘﾆｱ』感が走りを激変させると言います｡加えて『高追従性』､『高耐久性』という､ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに必要なすべての要素を満たしているからこそ､世界中のﾄｯﾌﾟﾁｰﾑが採用しています｡ ※従来の当社の車高調ﾕｰｻﾞｰはﾊｲﾎﾟｺ＋のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをｵﾌﾟｼｮﾝを購入して頂くことで､同様の仕様に変更可能です｡ 購入から一年以上､もしくは1万ｷﾛ以上走行のﾕｰｻﾞｰには､ ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのﾀｲﾐﾝｸﾞと合わせてﾊｲﾊﾟｺ＋へのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟをおすすめしております｡ Ver.3について Ver.1→Ver.2の変更･改善点 ･さらなる乗り心地向上を狙い､ﾌﾛﾝﾄの耐荷重性を高めるため長いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用､外部からの大きな入力の際のﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁを軽減｡ ･ﾌﾛﾝﾄ及びﾘｱの減衰力も､さらに改良を加え､乗り心地にﾊｰﾄﾞな純正18ｲﾝﾁﾀｲﾔ装着を前提とした上で乗り心地と走りのﾊﾞﾗﾝｽをさらに向上させました｡ Ver.2→Ver.3の変更･改善 ･ver.2に対して､ver.3は短く耐荷重性の高いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用､ver.2よりも低い車高設定を可能としました｡ Ver.3→Ver.3ﾊｲﾊﾟｺの変更 ･Ver.3に今回追加｡Ver.3と並列で販売しております｡ご用途に合わせてお選びください｡ 【仕様】 ･全長調整式車高調整ｼｽﾃﾑ 高圧ｶﾞｽ（N2）封入式 ･ﾌﾛﾝﾄ：単筒式倒立 ﾘｱ：単筒式正立 ･ｼﾘﾝﾀﾞｰ材質：ｽﾁｰﾙ（STKM材） ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾙｰﾄﾞ：FUCHS（ﾌｯｸｽ）社製ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾙｰﾄﾞ ･表面処理：ﾆｶｼﾙﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰ（ｼﾙﾊﾞｰ）､ｶﾁｵﾝ電着塗装ﾌﾞﾗｹｯﾄ（黒）､有色ｱﾙﾏｲﾄｱﾙﾐ部品（赤）など ※車高調の取り付けは確かな技術･知識･設備を備えたTEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟにご依頼ください｡ TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟ以外での取り付けは､ｸﾚｰﾑ対象外となりますので､ TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟでの取り付けをお奨めいたします｡ ■お取り付けに関するご予約は TEZZO BASE まで､お気軽にどうぞ！ TEL：045-948-5535 TEZZO 全長調整式車高調 Ver.3 ﾊｲﾊﾟｺ+ for ｼﾞｭﾘｴｯﾀQV MT/TCT 『ｼﾞｭﾘｴｯﾀ QV MT/TCT各専用設計の全長調整式車高調ver.3』に “ﾊｲﾊﾟｺ+” ﾓﾃﾞﾙ登場！！ 【商品特徴】 従来のTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにﾊｲﾊﾟｺｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用｡ 従来品に比べ､特に凹凸連続段差での乗り心地の改善を目指しました｡ ﾊｲﾊﾟｺｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは､耐荷重性が高いので､凹凸道や高低差のある道路､高速のつなぎ目 等で､ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが沈み込んだ際､通常のﾊﾞﾈよりもﾀﾞﾝﾊﾟｰ効果が強くﾚｽﾎﾟﾝｽが早い為､ ﾊﾞﾈのおさまりが良く乗り心地がよりしなやかになります｡ その為､まるでﾊﾞﾈ自体がﾀﾞﾝﾊﾟｰであるかのような乗り心地を可能にできますので､ 極限まで乗り心地を追究できるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞです｡ lxyｾｯﾃｨﾝｸﾞの特徴＝“とろﾋﾟｼ” 低速域では純正よりも“とろｰっ”とした路面の当たりが柔らかい感触 高速域では純正よりもはるかに“びしっ”とさせて､高速操縦安定性及びｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能を大幅向上｡ 高性能ﾓﾉﾁｭｰﾌﾞ（単筒）式ﾀﾞﾝﾊﾟｰ採用､減衰力25段調整 路面からの反応が素早く､ｽﾎﾟｰﾂ走行に有利｡ 反応が良いため､整地路面では操縦安定性が高く乗り心地も良い｡不整地や凸凹路面でをゆっくり走ったときは､ﾚｽﾎﾟﾝｽが良い故､一つ一つの凸凹を拾ってしまうﾃﾞﾒﾘｯﾄもあり｡ 美しい外観ｱﾙﾏｲﾄ塗装 ﾊｲﾊﾟｺについて 従来品に比べて特に凹凸連続段差での乗り心地がさらに改善されます｡ 今回はﾚｰﾄ変化が少なくﾚｽﾎﾟﾝｽが良いﾊﾟｲﾎﾟｺｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用して ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたTEZZO車高調ｼﾞｭﾘｴｯﾀlxyﾊｲﾊﾟｺ+といたしました｡ ｢HYPERCO（ﾊｲﾊﾟｺ）｣ は､F1､ﾙ･ﾏﾝ､DTM､ﾌｫｰﾐｭﾗNIPPON､ｽｰﾊﾟｰGTなど､ 数多くのﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰで､ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを魅了し続けているｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞです｡ ｽﾄﾛｰｸ中､たった1mmの変化でも､確実に荷重の移動量をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへ伝える､ この『ﾘﾆｱ』感が走りを激変させると言います｡加えて『高追従性』､『高耐久性』という､ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに必要なすべての要素を満たしているからこそ､世界中のﾄｯﾌﾟﾁｰﾑが採用しています｡ ※従来の当社の車高調ﾕｰｻﾞｰはﾊｲﾎﾟｺ＋のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをｵﾌﾟｼｮﾝを購入して頂くことで､同様の仕様に変更可能です｡ 購入から一年以上､もしくは1万ｷﾛ以上走行のﾕｰｻﾞｰには､ ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのﾀｲﾐﾝｸﾞと合わせてﾊｲﾊﾟｺ＋へのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟをおすすめしております｡ Ver.3について Ver.1→Ver.2の変更･改善点 ･さらなる乗り心地向上を狙い､ﾌﾛﾝﾄの耐荷重性を高めるため長いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用､外部からの大きな入力の際のﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁを軽減｡ ･ﾌﾛﾝﾄ及びﾘｱの減衰力も､さらに改良を加え､乗り心地にﾊｰﾄﾞな純正18ｲﾝﾁﾀｲﾔ装着を前提とした上で乗り心地と走りのﾊﾞﾗﾝｽをさらに向上させました｡ Ver.2→Ver.3の変更･改善 ･ver.2に対して､ver.3は短く耐荷重性の高いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用､ver.2よりも低い車高設定を可能としました｡ Ver.3→Ver.3ﾊｲﾊﾟｺの変更 ･Ver.3に今回追加｡Ver.3と並列で販売しております｡ご用途に合わせてお選びください｡ 【仕様】 ･全長調整式車高調整ｼｽﾃﾑ 高圧ｶﾞｽ（N2）封入式 ･ﾌﾛﾝﾄ：単筒式倒立 ﾘｱ：単筒式正立 ･ｼﾘﾝﾀﾞｰ材質：ｽﾁｰﾙ（STKM材） ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾙｰﾄﾞ：FUCHS（ﾌｯｸｽ）社製ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾙｰﾄﾞ ･表面処理：ﾆｶｼﾙﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰ（ｼﾙﾊﾞｰ）､ｶﾁｵﾝ電着塗装ﾌﾞﾗｹｯﾄ（黒）､有色ｱﾙﾏｲﾄｱﾙﾐ部品（赤）など ※車高調の取り付けは確かな技術･知識･設備を備えたTEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟにご依頼ください｡ TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟ以外での取り付けは､ｸﾚｰﾑ対象外となりますので､ TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟでの取り付けをお奨めいたします｡ ■お取り付けに関するご予約は TEZZO BASE まで､お気軽にどうぞ！ TEL：045-948-5535
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