商品詳細 
【【生産終了】ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞTEZZO仕様鍛造ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ GC-012L for ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C】
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ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞTEZZO仕様鍛造ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ GC-012L for ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C 《車種別個別情報》 ■TEZZOではﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ製品の試作品を全ての当社ﾃﾞﾓｶｰに装着､ｽﾄﾘｰﾄからｻｰｷｯﾄにおいて走行ﾃｽﾄを実施し､仕様を決定した｡ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C車種別適応ｻｲｽﾞとなっておりますのでﾏｯﾁﾝｸﾞにおいて安心できる｡ ■ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞﾎｲｰﾙは､現在､一般入手できるｱﾙﾌｧ用としては最軽量（当社調べ）であるため､ﾁｰﾑTEZZOは08年からﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞﾎｲｰﾙを選択､ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝFVS社からｻﾎﾟｰﾄを受けて､ｱﾙﾌｧﾁｬﾚﾝｼﾞに参戦､その高性能と安全性をｻｰｷｯﾄで実証してきた｡ また当社ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰの全車種おいて装着ﾃｽﾄを実施し､また試作段階でのﾃﾞｰﾀ提供を行っており､鍛造軽量強靭なことによる乗り心地向上と加速性能向上を市街地及びｻｰｷｯﾄにおいても確認済みだ｡ ■独自の高い基準を設け､高機能･高品質な製品を生み出す常に最高峰を目指す者のﾌﾟﾗｲﾄﾞ｢PRODRIVE QUALITY｣ 単なる軽量ﾎｲｰﾙではない秘密がここにある｡ PRODRIVEの誇りと自信が息づいた最新ﾓﾃﾞﾙ｢GC-012L｣の登場｡ ■ﾃﾞｨﾃｨｰﾙに拘った12本ｽﾎﾟｰｸ･ｼﾝﾌﾟﾙに美しい､走りとその佇まい ｼﾝﾌﾟﾙで高剛性な事はもちろん､優美さまでをも求め､更なる軽量化と細部にいたるまでの造り込みに尽力した｡ｼｬｰﾌﾟｴｯｼﾞを基調としたﾃﾞｻﾞｲﾝﾆﾝｸﾞを実施｡ｽﾎﾟｰｸにﾃﾞｻﾞｲﾝされた左右非対称のﾘﾌﾞは強度ｱｯﾌﾟのためだけではなく､ﾙｯｸｽ的にも遊び心を盛り込み､ｵｰﾅｰがｸﾙﾏに乗り込む時の目線からの見た目までをも考慮した拘りの造形となっている｡ ■ﾊﾞﾙﾌﾞにはTEZZOのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰでもあるﾚｯﾄﾞを採用｡また､ﾎｲｰﾙ本体部分にはTEZZOとKEEP ON RACINGのﾛｺﾞ入り｡KEEP ON RACINGﾛｺﾞには､太田哲也選手が代表を務めるﾚｰｽﾁｰﾑ｢Team KEEP ON RACING｣へのﾄﾘﾋﾞｭｰﾄの意味をこめている｡ 《製品特徴》 ｱﾙﾌｧﾛﾒｵはﾀｲﾔﾊｳｽの狭い容量の中で､対向ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰとの干渉を避けながら､ｽﾎﾟｰﾂ走行時の操縦性も考慮したﾍﾞｽﾄなｾｯﾃｨﾝｸﾞとしてﾘﾘｰｽしているので安心して装着可能｡ 純正17/18ｲﾝﾁに比べて､＋0.5J､ﾌﾛﾝﾄ･ﾘｱとも幅を広げている｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C純正ﾎｲｰﾙ ﾌﾛﾝﾄ/7ｲﾝﾁ 7J ﾘﾔ /8ｲﾝﾁ 8J TEZZOｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C用ﾎｲｰﾙ ﾌﾛﾝﾄ/7ｲﾝﾁ 7.5J ﾘﾔ /8ｲﾝﾁ 8.5J 車検適合（保安基準適合）の基準内でｵﾌｾｯﾄを限界まで出した｡ ※ﾃﾞｨｰﾗｰまたは指定工場への入庫を断られる心配もなく､車検時に純正ﾎｲｰﾙと交換が必要になるような手間もない｡ ﾀｲﾔｻｲｽﾞはTEZZOﾃﾞﾓｶｰﾃｽﾄ済み､ｻｰｷｯﾄでも対応している｡ ﾌﾛﾝﾄ 205 45R/7 ﾘﾔ 245 40R/8 または 265 35R/8 用途によりｱﾄﾞﾊﾞｲｽしますので､お問い合わせ下さい｡ ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ ｼﾙﾊﾞｰ ｶﾞﾝﾒﾀ の三色をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ！ その他､特別色､ｺﾞｰﾙﾄﾞがご用意できる場合もありますので､お問い合わせください｡ ※ ﾀｲﾔもｾｯﾄにてご希望の方はご相談ください｡ ※ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ他車種で同仕様をご希望の方もご連絡ください｡ ※ その他車種に関しても､ご用意できる場合もありますので､お問い合わせください｡ 《ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ》 ﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ､ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ＆ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換してもらったｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cですが､かなりｲｲ感じです｡ありがとうございました｡（K様/ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C） ･ｶｯｺｲｲですね！ﾏｯﾄのﾎｲｰﾙが車体にﾏｯﾁしていて､ﾎｲｰﾙ径もこの位がちょうどいいですね｡いままでは大きすぎて､ﾀｲﾔの厚みが細かったので､どこかやんちゃな（御下品な）ｲﾒｰｼﾞがあったけど良い感じに収まりました｡ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしたら､走り出した瞬間に全然違うことがわかった｡ﾀｲﾔの違いもあるでしょうが､接地感がまったく違う｡今まで何をやっていたのか､と思ったほど｡ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切っても安心だし､いままではﾌﾛﾝﾄ18ｲﾝﾁでどこでｸﾞﾘｯﾌﾟしているのかわからなかったのが､どの部分を使っているのかがわかる｡ 絶対おすすめ！（KEN OKUYAMA様/東京都/ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C） ･今までのｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞﾎｲｰﾙではｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとﾀｲﾔ/ﾎｲｰﾙの動きがそれぞれﾊﾞﾗﾊﾞﾗのような感じがしていましたがｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ後は車体と一体感のある乗り心地となりました｡またﾎｰﾙの軽量化によりﾊﾞﾀﾊﾞﾀ感がなくなり新しいﾀｲﾔのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞによるものかﾌﾞﾚｰｷのﾀｯﾁもよく素直に応答してくれるように感じました｡（埼玉県/I様/ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C） 《ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報》 coming soon 《動画》 《Q&A》 coming soon
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