販売価格:24,420円
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TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for プジョー208 【概要】 真の目的は“セーフティ” TEZZO カラードアルミペダルから進化を遂げた「ノンスリップ」 TEZZOノンスリップアルミペダル。ノンスリップという名前に示されるように、 濡れた靴等、滑りやすい状況でもしっかりと踏めるように滑り止め機能を向上させています。 カラードアルミペダル同様、各色でカラーリングされているため、インテリアコーディネイトにひと役買うドレスアップアイテムでもあります。 最大の目的は“安全”。当然ながらクルマの加減速(時に変速、荷重移動も)をつかさどるのは、フロアにあるペダルを介するほかない。そのためクルマの動きを掌握するためにはペダルの感触やサイズ、滑りにくさが欠かせない性能だとTEZZOは考えた。 財団法人 交通事故総合分析センターの調べでは、以下のようなデータがある。 1.ペダル踏み間違い事故発生件数(H20:6545件/H21:6577件) 2.ブレーキ操作不適事故発生件数(H20:19708件/H21:18189件) ※操作不適事故全体のうち、1、2が50%以上を占める。 つまり、ブレーキをアクセルだと思って踏み間違える。雨などでペダルが滑り、思うように踏めなかった。など、ペダル操作における“人間のミス”が誘発する事故が少なくない。 ドライバーの意識の問題はもとより、より踏みやすくて、ドライバーのミスをなくせるペダルが望ましい。そこで生まれたのがTEZZOノンスリップアルミペダル。つまりドレスアップ効果はもとより、そこに秘められた真の性能は、“セーフティペダル”なのである。 【製品特徴】 ペダル踏み間違い防止機能強化デザイン採用! 純正ペダルを使っていたルーテシアオーナーの声 「足がつり易い・・・よく滑る・・・」 そんなお悩みを解決します!!!!!! ■アクセルとブレーキの踏み間違いを防止 車種ごとにより踏みやすい形状、サイズを設定。総じてノーマルペダルよりも面積を大きくとり、またアクセルペダルとブレーキペダルとの間隔を拡大。踏み間違いを防止する設計を採用した。また、3ペダル車はヒール&トゥのしやすい形状、間隔を重視。スポーツドライビングで威力を発揮する。 ■滑らない加工 ペダル本体は質感の高いアルミ素材を採用。そこに突起(エンボス)加工を加えて滑り止め防止を施した。滑り止めにゴム部品を装着する場合と異なり、凸型形状の滑り止めは、雨の日でも滑りやすくなることもない。いかなるコンディションでも確実なペダルタッチを実現する。 ■経年変化が少ない 高品質なアルミ素材で製作するため、経年変化が少なく優れた耐久性を確保。ゴム製品と違って使用により磨耗して滑りやすくなってしまうこともない。 ■多彩なカラーバリエーション 用意するカラーは全部で10色。レッド/ホワイト/イエロー/ブルー/グリーン/カーボン/オレンジ/ライトブルー/ブラック/グレーが用意される。好みやインテリアのコーディネイトと合わせて選べる。また、上記以外のカラーリングについてもニーズに応じて随時バリエーション拡大を図る予定だ。 ※(1)基本色(レッド/ブラック)以外のカラーは商品価格+2000円(税抜)にて承っております。 ※(2)カーボンは商品価格+4000円(税抜)にて承っております。 ※(3) トリコローレ・イタリアーノ(緑白赤)、トリコロール(青白赤)も商品価格+4000円(税抜)にて承っております。ご希望の方はお問合せ下さい。 在庫数の関係で発送までに多少お時間を頂く場合がございます。 ■プジョー208 装着事例 △プジョー208取付写真 △プジョー208 ノーマルペダル写真 ※こちらの形状のペダルにおいて、装着確認をしております。その他の形状の方はお問い合わせください。 ※写真はイメージです。 【Q&A】 Q:TEZZOノンスリップアルミペダルの納期を教えて下さい。 A:こちらの商品は受注生産商品となっており、約1週間のお時間を頂戴しております。 Q:TEZZOノンスリップアルミペダルは自分でも取り付け可能ですか? A:安全性確保のためペダルにドリル等で穴を開けてビス取り付けとしています。取り付けはプロのメカニックにお任せいただくことをお勧めいたします。 Q:当方、TEZZOノンスリップアルミペダル (for アルファロメオ147/156/166/GT)の購入を検討しているのですが、フットレストの設定は無いのでしょうか? A:申し訳ありませんが、フットレストの設定はございません。 Q:ペダル本体の取り付け方法は、どのようにしておこなうのですか? A:ペダルの取り付けに関してはDIYサイトをご参照頂けます。 http://tezzo-style.ocnk.net/page/65 【メディア掲載情報】 ⇒ ON THE ROAD MAGAZINENo.37 TEZZO BASE Fiat500&イタリアンカーをカラーコーディネートで楽しもう! 【インプレッション】 見た目も良くなったし、何より滑りづらくてよい。 (フィアット500/I様) 純正のアクセルペダルが小さ過ぎた為交換! 踏み外す事無く、ちょうど良くなった。 (アルファロメオ ジュリエッタ/S様) マニュアル車にはオススメです。 足元が華やかになりました。 ペダルが滑りにくくなって運転しやすくなりました。 (ルノー ルーテシア/H様) ブログで紹介 (フィアット横浜町田様/フィアット PANDA)
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