販売価格:352,000円
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TEZZO 全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ車高調ｷｯﾄ ver.2は､ご要望に応えて､ﾌﾛﾝﾄ純正車高-10mm〜-50mmﾀﾞｳﾝの車高調整を可能としました｡ 【商品情報】 ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの車高調の開発にあたりTEZZOが目指したのは､ ｱﾊﾞﾙﾄの血統らしい刺激あるｽﾎﾟｰﾂ性と､ｲﾀﾘｱﾝｵｰﾌﾟﾝｶｰとしてのﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰな乗り心地との融合でした｡ ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのｽﾎﾟｰﾃｨなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと乗り心地を高い次元で両立､ 純正よりもさらに上級な足へ｡ ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの車高を下げたことで見た目もやる気あふれるｽﾎﾟｰﾂｶｰへと生まれ変わります｡ 【概要】 ｽﾎﾟｰﾂ性に関しては､車高を下げることで旋回限界性能の向上させるとともに､ 単にﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げるのではなく前後配分の見直すことで運動性を向上させています｡ 姉妹車であるﾛｰﾄﾞｽﾀｰに比べて純正のｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは､ ﾛｰﾙを抑制したｽﾎﾟｰﾃｨな脚が与えられています｡TEZZO車高調for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰはその特性を尊重しつつも､ FRｽﾎﾟｰﾂｶｰとして不足しがちなﾘｱのﾄﾗｸｼｮﾝを向上させて運転しやすい安定した走りを実現しました｡ 乗り心地に関しては､ﾛｰﾙを抑えて姿勢安定性を向上させたことで､とくに同乗者が楽だと感じます｡ ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰに最適な車高調です｡ ｱﾊﾞﾙﾄTEZZO124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰに試作を装着､約30mmﾀﾞｳﾝ ｱﾊﾞﾙﾄTEZZO124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰに試作を装着､約30mmﾀﾞｳﾝ 『ﾀﾞﾝﾊﾟｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞ』 純正ﾀﾞﾝﾊﾟｰはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝを採用しているが､高圧ｶﾞｽﾀｲﾌﾟで反発力が強いｾｯﾃｨﾝｸﾞとなります｡ TEZZOでは､そのｺﾞﾂｺﾞﾂさを取り､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの乗り心地が純正よりもしっとりと感じられるように､純正比で低圧ｶﾞｽ方式としました｡ 一方で､減衰力は純正よりもｱｯﾌﾟさせることで､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの乗り心地と運動性能の両立をめざしました｡ さらには､初期のﾌﾘｸｼｮﾝを減らしつつも､ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞを抑えるためにﾊﾞﾙﾌﾞ･ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを調整しました｡ 車高調の肝は､ｾｯﾃｨﾝｸﾞにあります｡ﾚﾊﾞｰ比などを計算した上で､減衰力を抜くところ､ 出すところをﾋﾟｽﾄﾝｽﾋﾟｰﾄﾞに応じて変化させていく､その連続性やつながりが大事であり､それこそが車高調の良し悪しを決める部分です｡ 全長調整式車高調for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ これによりｺｰﾅｰを攻めたときのしっかり感はあるけれども､ ゆっくり走ったときのしっとりした乗り心地も向上させることに成功した｡ここがﾉｰﾏﾙ車のｾｯﾃｨﾝｸﾞと大きく違う点です｡ また伸び側の減衰力を強めることで､路面からの不快なごつごつ感は生じさせないで､ ﾛｰﾙ剛性を高めて高速姿勢安定性やｺｰﾅﾘﾝｸﾞの安定感を向上させることにも成功しました｡ ﾌﾛﾝﾄ（緑：当商品試作品､赤：純正品､青：姉妹車純正品） ﾘｱ（緑：当商品試作品､赤：純正品､青：姉妹車純正品） ■仕様（予定） ･全長調整式車高調for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ ･ﾌﾛﾝﾄ＆ﾘｱ 単筒式正立 ･減衰力調整段数 前後20段調整 ･ｼﾘﾝﾀﾞｰ材質 鉄 ※ｱﾙﾐよりも耐磨耗性､耐腐食性､耐久年数に優れる鉄（STKM材）使用 ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾘｭｰﾄﾞ FUCHS(ﾌｯｸｽ）社製ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾘｭｰﾄﾞ ･表面処理 ｼﾘﾝﾀﾞｰ：ﾆｯｹﾙﾒｯｷ（ｼﾙﾊﾞｰ） ＋ｶﾁｵﾝ電着塗装（黒） ﾌﾞﾗｹｯﾄ：ｶﾁｵﾝ電着塗装（黒） ｱﾙﾐ部品：有色ｱﾙﾏｲﾄ（赤） ･車高ﾀﾞｳﾝ量 TEZZO推奨30mmﾀﾞｳﾝ （ﾌﾛﾝﾄ､ﾘﾔともに純正比 -10mm〜-50mmまで調整可能） ･ﾌﾘｸｼｮﾝﾚｽﾀﾞｽﾄｼｰﾙ採用 ･ﾊﾞﾙﾌﾞ･ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ仕様 ･ 耐久性に優れた日本製ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを使ったﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ ※ﾀﾞﾝﾊﾟｰの減衰力がﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わり､ﾀｲﾔからのｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが伝わるﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰを採用 【ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｼｮﾝ】 車高調ｾｯﾄｱｯﾌﾟありがとうございました｡帰りは素晴らしく快適で､ 腰にやさしかったです｡｢角の取れた､しかし追従性があり踏んでいける｣という印象です｡今後も新しいﾊﾟｰﾂﾗｲﾝﾅｯﾌﾟお願いします｡いろいろお手数おかけしました｡今後ともよろしくお願いします｡(K様/ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ) 明らかにｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽがよくなり､吹け上がりがｽﾑｰｽﾞになりました｡また､ﾉｰﾏﾙ時にあった発進から低回転で若干ｸﾞｽﾞつく感じもなくなりました｡元々､ﾊﾟﾜｰ自体に左程不満があった訳ではなく､今回､低中速ﾄﾙｸｱｯﾌﾟとﾚｽﾎﾟﾝｽ ｱｯﾌﾟを期待してのDTT＆ｴｱｲﾝﾃｰｸ導入でしたが､非常に満足しています｡（N様/ABARTH 124 spider） ｽﾄﾛｰｸは短いながら､ｱﾀﾘは結構ﾏｲﾙﾄﾞで､純正ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのｼｮｯｸの不器用な硬さとは対照的な乗り心地でした｡良いです｡（M様◯ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ） ★車高調の取り付けは確かな技術･知識･設備を備えたTEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟにご依頼ください｡ TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟ以外での取り付けは､ｸﾚｰﾑ対象外となりますので､TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟでの取り付けをお奨 めいたします｡ 【ｽﾀｯﾌﾌﾞﾛｸﾞ】 2018年11月10日 TEZZO BASEﾌﾞﾛｸﾞに掲載 ｢ TEZZO BASEﾚｰｽ＆ｻｰﾋﾞｽでは､｢ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの車高を下げてｶｯｺよくしたい｣や､｢ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの純正ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがｺﾞﾂｺﾞﾂしている｣と､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのｵｰﾅｰ様からご相談いただくことが多いです｡ TEZZO BASEｶｰﾎﾞﾝ ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝｷｯﾄ for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰVer.2 や TEZZO ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾌﾞﾗｯｸﾐﾗｰﾊﾟﾈﾙ for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ をお取り付けいただいている､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰにお乗りのT様より｢ﾀﾞｳﾝｻｽを取り付けたら､想像以上に車高が下がってしまった｣とご相談をいただき､ TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ をお取付けいたしました｡ ﾀﾞｳﾝｻｽは､価格も車高調に比べやすく手軽に車高を下げることが出来ますが､使用や経年などでどんどんと車高が下がってしまって車検不適合となってしまったり､思ったとおりの車高にｾｯﾃｨﾝｸﾞが出来ないというﾃﾞﾒﾘｯﾄがあります｡ また､ﾀﾞｳﾝｻｽはﾀﾞﾝﾊﾟｰのｽﾄﾛｰｸ量を減らして車高を下げている為､乗り心地が悪くなってしまいがちです｡ ですが､ TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ は全長調整式の車高調ですので､乗り心地を損なうことなくお好みの車高にﾋﾞｼｯとｾｯﾃｨﾝｸﾞできます！ TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ のお取り付け前に車高を測定してみると､平均的なｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの純正車高よりも5cm以上さがってしまっていました｡ ﾛｰﾀﾞｳﾝしたｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰはｶｯｺいいですが､ﾛｰﾀﾞｳﾝのしすぎは色々なところに悪影響が出てしまいます｡ ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは､純正でﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが採用されていますが､高圧ｶﾞｽﾀｲﾌﾟのためｺﾞﾂｺﾞﾂとした乗り心地と感じるｵｰﾅｰ様も多いようです｡ ﾀﾞｳﾝｻｽでﾀﾞﾝﾊﾟｰのｽﾄﾛｰｸが減ってしまっては､更にｺﾞﾂｺﾞﾂ感が強調されてしまうと思われます｡ TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ は､純正のﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝよりも低圧ｶﾞｽ方式を採用し､ｺﾞﾂｺﾞﾂさを取り除いています｡ TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ を取り付けた後は､四輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ測定･調整で更にお車を乗りやすく､ﾊﾞﾗﾝｽがｷﾁﾝと整ったお車に仕上げます｡ K様のご希望で､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの平均純正車高から30mmﾀﾞｳﾝにﾋﾞｼｯとｾｯﾃｨﾝｸﾞ､ﾄｰ角･ｷｬﾝﾊﾞｰ角もﾃﾞﾓｶｰ ｱﾊﾞﾙﾄTEZZO 124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのﾉｳﾊｳを元にﾋﾞｼｯとｾｯﾃｨﾝｸﾞさせていただきました！ ご納車後､Tさまよりお電話で ｢箱根を流してきましたが､とても良い感じです｡ﾛｰﾙ量も減り､車がとても安定している感じ｡｣ と､嬉しいｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝをいただきました｡ T様､ご来店ありがとうございました｡車高調1ヵ月点検でまたお待ちしております｡ TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ ｢ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ 純正ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｺﾞﾂｺﾞﾂした乗り心地を改善したい｣ ｢ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの車高を下げたい｣ ｢ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの高速走行での安定感をｱｯﾌﾟさせたい｣ とお悩みの方は､お気軽にTEZZO BASEﾚｰｽ＆ｻｰﾋﾞｽまでご相談下さい｡｣ 2020年2月26日TEZZO BASE ﾌﾞﾛｸﾞで掲載 皆様､こんにちは｡ TEZZO BASE RACE&SERVICE広報です｡ 最近､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰでｶｽﾀﾑを楽しまれている方が増えているように思います｡ 以前より当店にお越し頂いているF様もそう｡ 先月､ご入庫いただき､ Bre’c TEZZO BRAKE system for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ と TEZZO全長調整式車高調ｷｯﾄ ver.2 for ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ を装着されました｡ F様がお選びいただいた理由として ･口ｺﾐで評判がよかったから｡ ･ちゃんとﾃｽﾄをしているから｡ と仰っていただきました｡ 施工後､変身したｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰをご覧になって ｢すごくかっこいいですね｡3cmﾀﾞｳﾝは､ちょうどいいですね！｣と言われていました｡ その翌日､ｱﾊﾞﾙﾄ124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの車高調とﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞについてｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝのﾒｰﾙをいただきました｡ ｢昨日はありがとうございました｡帰りの道中､乗り心地がﾏｲﾙﾄﾞになり､また高速道路の急ｶｰﾌﾞでも､まったく不安がなく本当に驚きました｡ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもﾃﾞｨｽｸ全体に圧力が加わるような､じわっとした感触が伝わり､踏み込んだ分だけ効く感触がたまらないです｡ﾄﾞﾗｲﾌﾞが一段と楽しくなりそうです｡すばらしい商品ですね｡本当にありがとうございました｣ F様､こちらこそありがとうございました｡ 車高調は､事後点検も無料ｻｰﾋﾞｽで承っておりますので､またのご来店もお待ちしております 【Q＆A】 【納期】 在庫がある場合は､納品まで1週間ほどかかります｡ ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰになる場合は､納品までお時間を頂く場合がございますのでご了承ください｡
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