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【新規制車検対応】TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ for ｱﾊﾞﾙﾄ595 ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｨｵｰﾈ MT [開発ｽﾄｰﾘｰ]（TEZZO 製品ﾍﾟｰｼﾞより引用） ｱﾊﾞﾙﾄ史上最強の180psﾓﾃﾞﾙ､ｱﾊﾞﾙﾄ595 Competizione｡ TEZZOではこの最強のｱﾊﾞﾙﾄにふさわしいﾏﾌﾗｰの開発を始めた｡ ｱﾊﾞﾙﾄ595 Competizioneの純正ﾏﾌﾗｰは左右各2本横並びだが､限られたｽﾍﾟｰｽに2本ずつのﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞをﾚｲｱｳﾄしているため､ﾊﾟｲﾌﾟ径は非常に細くせざるを得ない｡見た目にも､貧弱さが否めない｡ 最近のｱﾙﾌｧﾛﾒｵやﾌｨｱｯﾄ､ｱﾊﾞﾙﾄ車を見ると､ﾘﾔﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰに切りかき部分を設けており､ｱﾌﾀｰではそのｽﾍﾟｰｽに2本のﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞを配置するｹｰｽが増えている｡ TEZZOとしては､機能面､見た目両方の理由から細いﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞを採用することは考えていなかったため､当初はｱﾊﾞﾙﾄ595ﾏﾌﾗｰについては､左右各1本出しという考えだった｡ただ､それでは､特徴が出しにくい｡どうすべきか？ そこで､開発陣が考えついたのが､ｵｰﾊﾞﾙ形状を斜めに配置する､という案だった｡さらには､ｱﾊﾞﾙﾄ595純正ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰのRに合わせてﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞを配置することで､ﾊﾟｲﾌﾟを細くすることなく切りかきに対して2本の出口をﾚｲｱｳﾄすることができた｡あたかも､TEZZOﾏﾌﾗｰに合わせたﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰと切りかきになったような自然な仕上がりとなった｡ またｻｲﾚﾝｻｰに関しては､ｱﾊﾞﾙﾄ595純正ﾏﾌﾗｰのｻｲﾚﾝｻｰは覗き込まないと見えないようになっているが､TEZZOは職人により手作業で溶接､磨かれたｽﾃﾝﾚｽの美しい仕上げをあえて主張するため､あえてｻｲﾚﾝｻｰを見えるようにﾚｲｱｳﾄしている｡それにより､ﾘﾔﾋﾞｭｰに迫力が増したと言えよう｡ 音量に関しては､新規制車検対応の加速騒音試験をｸﾘｱしているが､高回転では心地よい音色がほしいというｱﾊﾞﾙﾄ595ｵｰﾅｰたちからのﾘｸｴｽﾄに応えた｡ｱﾊﾞﾙﾄ595のﾄﾞﾗｲﾌﾞがさらに楽しくなるよう､濁りのない澄んだｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞとし､高級感も演出している｡ 【車種別個別情報】 他とは一味違う､澄んだ迫力のあるｻｳﾝﾄﾞ ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝのﾏﾌﾗｰを･･･ ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰから覗くﾀｲｺは､存在感を強調し､外側にｵﾌｾｯﾄした､縦2本出しを左右へ配置｡ ﾏﾌﾗｰｱｰﾁに合わせて設計したｵｰﾊﾞﾙ4本出しは､ｱﾊﾞﾙﾄ595を特別な雰囲気を醸し出します｡ ｱﾊﾞﾙﾄ595の車体ﾌｫﾙﾑにもﾋﾟｯﾀﾘです！ また､純正ﾏﾌﾗｰから比較して−3kgｵﾌﾟｼｮﾝのﾚｺｰﾄﾞﾓﾝﾂｧから-1kgの軽量化を図っています｡ ｱﾊﾞﾙﾄ595のﾄﾞﾗｲﾌﾞがさらに楽しくなるよう､濁りのない澄んだｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞとし､ 高級感も演出しています｡ 〜ｽﾍﾟｯｸ〜 車種名：ABARTH 595 COMPETIZIONE 形式：ABA-312141 ｴﾝｼﾞﾝ型式：312A3 主要素材：SUS304/高品質ｽﾃﾝﾚｽ材 近接排騒音：L82 R84 商品重量：約10kg（純正約13kg ） 事前認証： ※MT車に限る 【ﾊﾟｰﾂ共通情報】 ･TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰｼﾘｰｽﾞのｺﾝｾﾌﾟﾄ TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰｼﾘｰｽﾞの随所に認められる美しさへのこだわりに､ｶｼﾞｭｱﾙｽﾎﾟｰﾂｼﾘｰｽﾞとは言え､圧倒されるはずです｡ ﾏﾌﾗｰを単なる機能ﾊﾟｰﾂとしてだけ捉えないのはTEZZOの伝統｡性能や音はもちろん､見た目品質も重視しました｡ﾌｪﾗｰﾘから学んだ､所有する喜びを味わう｢ｸﾙﾏ＝工芸品｣ととらえる発想です｡ 熟練のｸﾗﾌﾄﾏﾝによりﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで一本一本が製作され､出荷前の入念なﾁｪｯｸを経て世に出る｢TEZZOｸｵﾘﾃｨ｣をお楽しみください｡ ･製品の特徴ｰ美しさの追求 ﾃｰﾙ形状 美しいﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ｡ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟには､排気効率がよく､純正のﾊﾞﾝﾊﾟｰ穴にぴたりと収まる大径･中空･ｲﾝｱｰﾒｶﾞﾎﾝﾀｲﾌﾟのｱｳﾀｰﾊﾟｲﾌﾟを使用｡ｽﾗｯｼｭｶｯﾄがｼｬｰﾌﾟな表情を醸し出します｡ 《動画》 【ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】 【ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報】 Tipo2015年11月号 にてTEZZO ABARTH MTFが紹介され､ こちらのﾏﾌﾗｰも紹介されました｡ 【Q&A】 Q：在庫は有りますか？ 又､最短の納期は？ A：ﾏﾌﾗｰについてですが､基本的に職人のﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞでして､ご注文を頂いてから作成させて頂いております｡納期は3〜4週間頂いております｡ Q：新規制車検対応とは？ A： 対象車両は！2010年4月1日以降に生産された車両にお乗りの方 新規制の内容は？ 騒音低減機構を容易に除去することが出来る構造の禁止 ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ等の容易な取り外し可能な消音構造が禁止となります｡ ｢加速走行騒音防止性能｣｢消音器認証取得｣の義務付け 従来の近接排気騒音に加え､加速走行騒音の規制値が設定されました｡ 選ぶ基準は？ 性能等確認済表示ﾌﾟﾚｰﾄが有れば大丈夫！ （登録性能等確認機構が確認した交換用ﾏﾌﾗｰに行う表示） ☆ご注意ください 新規制の条件を満たした消音器であっても､認証取得とその表示を行わなければ車検に合格しないこととなります｡ TEZZO新規制対応製品は認証取得と表示ﾌﾟﾚｰﾄを表示しておりますので安心です｡（一部車両を除く） Q：AT用とMT用は何か違いがあるのでしょうか？ A：FIAT500TwinAir ATとMTのｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰは車種別専用で設計され､車検認証試験も別々になりますので､違う商品になります｡AT用ﾏﾌﾗｰをMT用ﾏﾌﾗｰに装着した前例がございません｡ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟの型状と寸法が合えば､装着出来るかもしれませんが､車検時の提出資料が異なりますので､車検には適用出来なくなります｡ Q：遠方のため､TEZZO BASEに伺えません｡通販で買って､TEZZO BASE以外のﾃﾞｨｰﾗｰ等で取り付けは可能でしょうか？ A：可能な店舗様はございます｡TEZZO STYLEでは全国に取付店のﾈｯﾄﾜｰｸがありますので､お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので､お気軽にお問い合わせくださいませ｡ 【関連ﾌﾞﾛｸﾞ】
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