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【開発中】TEZZOﾛｰﾀﾞｳﾝ＆ﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟ･ｻｽｷｯﾄ for ﾌｨｱｯﾄ500X （注）このﾏｰｸが付いている商品について ･特殊機能ﾊﾟｰﾂのため､確かな技術･知識･設備を備えた店舗のみで販売となります｡ ･ご購入できる店舗が限られております｡ 予定価格は ￥60,000-(税別) となっております｡ 気になることがございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ｡ 【車種別個別情報】 TEZZOﾃﾞﾓｶｰである｢ﾌｨｱｯﾄ TEZZO 500X｣は ﾎﾟﾙｼｪｶｲｴﾝのような高速安定性､加速安定性を高めた､ ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ＆ｽﾎﾟｰﾂの全天候の高速ﾂｱﾗｰをｲﾒｰｼﾞして開発を進めてまいりました｡ その結果､車高に関してｵﾌﾛｰﾄﾞを走ることよりも､ 高速道路を走ったときの燃費性や高速安定性加速性を狙ってﾛｰﾀﾞｳﾝさせる という結論に至りました｡ そこでﾌｨｱｯﾄ500等でも好評だった｢ﾛｰﾀﾞｳﾝ＆ﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟ･ｻｽｷｯﾄ｣を使用することとなりました｡ 車高を落としながらも乗り心地は犠牲にしないというｺﾝｾﾌﾟﾄがﾏｯﾁしたからです｡ ﾌｨｱｯﾄ500とﾌｨｱｯﾄ500Xでは車重や重心高が違うため､一からの専用設計となります｡ また想定される積載量も増加することで､使用場面の豊富さも取り上げられます｡ 街乗りの乗り心地の良さと､高速時の安定性という様々な要望に応える開発が必要でした｡ ｢どんなお客様にもおすすめできる製品ができるのだろうか｣そんな思いもありました｡ 自信が持てなければ製品化はできません｡ しかし､TEZZO開発陣の思いは強く今までの様々な車種での経験を基に何度もﾄﾗｲ＆ｴﾗｰを 繰り返し開発を進めました｡TEZZOの製品に対する思い､拘りが製品化に漕ぎ着けたのです｡ 車高を30mm前後（予定）程度落とすことで､SUVとしてのﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽも 確保しながらも､低く迫力のあるﾙｯｸｽとする絶妙なﾗｲﾝを目指しました｡ 車重にもよりますが､車高を10mm程度調整できるﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟ装置を同梱することで､ 車高を調整することを可能とし､お客様の好みに合わせることもできるようになりました｡ また､このﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟ装置をﾗﾊﾞｰ製とすることで､ ﾊﾞﾈが動く前に路面からのｺﾂｺﾂした微振動の吸収ができることもﾒﾘｯﾄとなります｡ さらにﾊﾞﾈの経年変化による車高変動にもﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟ装置の脱着である程度までは 対応できることもﾒﾘｯﾄと言えます｡ ﾎﾜｲﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがﾎｲｰﾙの隙間から見えることで TEZZOが目指すﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ＆ｽﾎﾟｰﾂを演出してくれるのもﾎﾟｲﾝﾄです｡ ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽは車高の不安定さや乗り心地の悪さなどﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな部分が多いのも確かです｡ しかし､TEZZOではﾃﾞﾓｶｰを用い､ﾗｲｽﾞｱｯﾌﾟ装置とｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを何ｾｯﾄも試作し､ ｺﾞﾑの特性とﾊﾞﾈﾚｰﾄの最適化､ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな要素を減少させています｡ それはTEZZO開発陣による卓越したｾｯﾃｨﾝｸﾞ能力と開発能力によるものであると言えます｡ ﾌｨｱｯﾄ500Xの走行性能を高め､ﾙｯｸｽも向上させる､ ﾛｰﾄﾞｺﾞｰｲﾝｸﾞｶｰとしての格を一段引き上げるｻｽｷｯﾄとなっています｡ 【店員の一緒にｵｽｽﾒ】 【ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】 【ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報】 【Q&A】 【関連ﾌﾞﾛｸﾞ】
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