販売価格:319,000円
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ｱﾙﾌｧﾛﾒｵTEZZO4C RT1ﾘﾔｳｨﾝｸﾞ ver.2 【車種別個別情報】 ﾚｰｽで優勝したTEZZO 4C RT1をｵﾏｰｼﾞｭしつつ､車検適合を実現 ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4Cは､ｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ／ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞなので､機敏な動きをしてくれる半面､ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ていないとｻｰｷｯﾄ走行時などにおいてﾅｰﾊﾞｽな挙動になります（特に高速ｺｰﾅｰではｵｰﾊﾞｰｽﾃｱになります）｡さらに横置きｴﾝｼﾞﾝの重心位置が高く､ｴﾝｼﾞﾝ特性がﾄﾞｯｶﾝ･ﾀｰﾎﾞ系であることも､その一因となっています｡ そこでTEZZOでは､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4Cのﾅｰﾊﾞｽな挙動を改善するために｢ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1 ﾘｱｳｲﾝｸﾞ｣を開発しました｡ｳｲﾝｸﾞは中空のﾓﾉｺｯｸ構造で､ｳｪｯﾄｶｰﾎﾞﾝ製ながら重量はわずか1.4kgとなっています｡今回登場したのは､仕様を変更したﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2です｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4Cは､ﾄﾗﾝｸの上部にﾘｱｳｲﾝｸﾞを設置する必要がありますが､ﾄﾗﾝｸが平面ではないので専用台座を製作しました｡ﾎﾞﾃﾞｨに空気抵抗となるようなものを取り付けるとﾄﾞﾗｯｸﾞ（抗力）になるので､TEZZOではﾎﾞﾃﾞｨの表側に薄いﾊﾟｰﾂを装着しつつ､今回の仕様変更でﾎﾞﾃﾞｨ裏側の補強ﾊﾟｰﾂをより強固かつ大型化しました｡この改善により､さらなる強度を確保し､強力なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが発生した際に生じるﾎﾞﾃﾞｨの歪みを無くすことができました｡ また､既述したように､一般的なﾘｱｳｲﾝｸﾞにおける､ｽﾃｰ､台座､ｳｲﾝｸﾞとの取り付け部などが要因となって発生する､車両の動き出し初期の空気抵抗が一切無くなっています｡ｳｲﾝｸﾞとｽﾃｰは10mmのﾎﾞﾙﾄで固定｡ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰと丸ﾜｯｼｬｰ（大／小が各々2枚ずつ）が入っています｡ ｢ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1 ﾘｱｳｲﾝｸﾞ｣の特徴は､車検対応とｻｰｷｯﾄでの高効率を両立させたことにあります｡その仕組みとして､前後ｽﾗｲﾄﾞ式とし､ｳｲﾝｸﾞの角度調整が5段階で可能なのはもちろん､ｳｲﾝｸﾞの取り付け位置を前後方向でも変更できるようにしています｡そして､車検対応ﾀｲﾌﾟなので､例えば一般公道を走る際は空気抵抗が少ない前側にｽﾗｲﾄﾞしておき､ｻｰｷｯﾄ走行を楽しむ際は後ろ側にｽﾗｲﾄﾞさせて､より一層ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ効果を強めるといったようなことができます｡今回の仕様変更で､ｱｰﾑにあるｽﾗｲﾄﾞ部分（ｳｲﾝｸﾞおよびｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ）の形状も改善しました｡ ･ﾛﾝｸﾞﾃﾞｨｽﾀﾝｽﾚｰｽ仕様の低ﾄﾞﾗｯｸﾞながらﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを得られる高効率の羽形を採用｡ ･ｳｲﾝｸﾞ部は､内部に波型の補強構造を採用し軽量で高剛性を実現｡ ･綾織の3Kｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞｰ素材の表層はUV効果の高いｳﾚﾀﾝｸﾘｱﾍﾟｲﾝﾄ仕上げを施している｡ ･ ｳｲﾝｸﾞのﾏｳﾝﾄ部の迎角は､5段階に調整可能です｡ ･ｳｲﾝｸﾞ ﾚｯｸﾞ（wing leg）部は､軽量で高硬度のｱﾙﾐ合金製､美しいﾍｱﾗｲﾝ加工にﾌﾞﾗｯｸｱﾙﾏｲﾄ処理 ･車体へのﾏｳﾝﾄ部は､形状に合わせたﾍﾞｰｽﾌﾟﾚｰﾄとｲﾝﾅｰﾌﾟﾚｰﾄによりｳｲﾝｸﾞから得られるﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを効果的に伝える｡ 【開発ｽﾄｰﾘｰと思想】（TEZZO 製品ﾍﾟｰｼﾞより引用） Team KEEP ON RACINGでは､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1（ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔ最速ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ）の名のもとでｱﾙﾌｧﾛﾒｵﾁｬﾚﾝｼﾞをはじめとするﾚｰｽやﾀｲﾑｱﾀｯｸ競技に参戦していますが､これは走る実験室的なものとして､市販ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔを装着して臨んでいます｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵﾁｬﾚﾝｼﾞ2020において､Team KEEP ON RACINGのTEZZO RT1 4Cは｢Sﾀｲﾔ装着＋改造無制限のSR（ｽｰﾊﾟｰﾚｰｼﾝｸﾞ）｣にｴﾝﾄﾘｰ｡今回もﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔでNo.1を目指すというｺﾝｾﾌﾟﾄのもと､POTENZA RE-12Dを装着し､去る2020年2月2日に筑波ｻｰｷｯﾄで開催されたｱﾙﾌｧﾛﾒｵﾁｬﾚﾝｼﾞ第1戦ではﾘｱｳｲﾝｸﾞ未装着ながら見事ｵｰﾊﾞｰｵｰﾙでの予選1位を獲得しました｡ 初戦から好成績を収めることができましたが､やはり､市販ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔを使用していることによるﾀｲﾑ的ﾊﾝﾃﾞを埋めるためにﾘｱｳｲﾝｸﾞの装着は必要不可欠で､今ｼｰｽﾞﾝの開幕前から｢ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1 ﾘｱｳｲﾝｸﾞ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2｣の開発がｽﾀｰﾄしました｡ ﾘｱｳｲﾝｸﾞの装着効果は大きく､｢ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1 ﾘｱｳｲﾝｸﾞ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2｣を装着して参戦した2020年2月22日（日）のALFA ROMO CHALLENGE Kanto Rd.EX（富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ）では総合1位を獲得しました｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4Cは､ﾘｱｳｲﾝｸﾞがないとﾘｱﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟを失った瞬間に一気に滑りますが､｢ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1 ﾘｱｳｲﾝｸﾞ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2｣を装着するとﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが増えたことによって､ﾘｱﾀｲﾔが滑りながらもｸﾞﾘｯﾌﾟするので､限界域が上がりつつ､限界領域での扱いやすさも手に入れることができます｡装着することで安心感を得られるともいえ､安心して高速走行を楽しむことが可能となります｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4Cの場合､一般的な汎用ｳｲﾝｸﾞを装着しているｹｰｽが散見されますが､｢ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TEZZO 4C RT1 ﾘｱｳｲﾝｸﾞ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2｣では､4Cの流麗なｽﾀｲﾙをｽﾎﾟｲﾙしないこと､小型で軽量ながらも絶大な空力効果を得ること､車検対応であることなどを重要視し､専用設計としました｡また､4Cのﾊﾟﾜｰではｳｲﾝｸﾞが空気抵抗になるとﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ（ｻｰｷｯﾄ走行時はｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ）が落ちるため､ﾄﾞﾗｯｸﾞにならないﾃﾞｻﾞｲﾝを採用｡そして､ｳｲﾝｸﾞはなにかと派手になりがちですが､車検対応なので､あたかも純正装備品のようなｲﾒｰｼﾞとなっています｡ 【ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】 〜Coming soon〜 【ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報】 TEZZO WORLD 【Q&A】 Q：遠方のため､TEZZO BASE RACE & SERVICEに伺えません｡通販で買って､TEZZO BASE RACE & SERVICE以外のﾃﾞｨｰﾗｰ等で取り付けは可能でしょうか？ A：可能な店舗様はございます｡TEZZO STYLEでは全国に取付店のﾈｯﾄﾜｰｸがありますので､お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので､お気軽にお問い合わせくださいませ｡ Q：取り付けの説明書はついていますか？自分で取り付けることはできますか？ A：説明書は付属していますが､一概に取付可能とは申し上げることは出来ません｡弊社ではﾃﾞｨｰﾗｰ様や､ｼｮｯﾌﾟ様での取り付けを推奨しております｡TEZZOﾃｸﾆｶﾙｼｮｯﾌﾟ以外での取り付けはｸﾚｰﾑ対象外となります｡ 【納期】 現在､数量限定にて在庫のご用意がございます｡
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