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【ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C ｸｱﾄﾛlxy-sﾏﾌﾗｰ(新規制車検対応）by TEZZO】
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販売価格:335,500円
(税込)
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C ｸｱﾄﾛlxy-sﾏﾌﾗｰ(新規制車検対応）by TEZZO ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cに4重奏（4本出し）が奏でるｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞﾏﾌﾗｰ 【車種別個別情報】 ★国内初のｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C新規制車検対応ﾏﾌﾗｰ ★4重奏（ｶﾙﾃｯﾄ）が奏でる､厚みがあり美しい音質の4c専用ﾏﾌﾗｰ ★ｽﾎﾟｰﾂｴｸﾞｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の爆音を好まない人｡そして､踏み込んだ時はｼﾞｪｯﾄ機のような､そして調律された音質を求める人に最適 TEZZOでは､2020年､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C国内初となる加速騒音試験を取得したﾏﾌﾗｰを製品化しました｡ 元々､2015年より､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵの新たなﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙ､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C2台をﾃﾞﾓｶｰとして導入､それから5年に渡り､様々なｽﾃｰｼﾞで経験を積んできました｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4CをTEZZOが手掛けるにあたり､ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰの開発ﾃｰﾏとして掲げられたのが､”普段のﾗｲﾌｽﾀｲﾙにｽﾎﾟｰﾂｶｰを”というﾃｰﾏ｡ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cのような､燃費が良く2ﾍﾟﾀﾞﾙで気軽に乗れて､ｺﾝﾊﾟｸﾄでのり回しやすいｸﾙﾏを､週末だけｻｰｷｯﾄやﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで走り､平日は家で眠らせているのではつまらない｡ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cを普段も楽しめるｽﾎﾟｰﾂｶｰにすることをTEZZOでは考えました｡ しかし､それを実現するためには､難題をｸﾘｱする必要がありました｡ そのひとつが､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cが持つ｢雑味の混じった爆音｣ です｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C（とくにｽﾎﾟｰﾂｴｸﾞｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑ）の排気音は音量が非常に大きく､またﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟのﾏﾌﾗｰにおいても､内部構造の特徴により排気時に発生する金属的な騒音とも相まって､集合住宅や市街地走行をするﾕｰｻﾞｰにとっては不満の声も少なくありませんでした｡ これらを改善し､TEZZOが常日頃追い求めるﾌｪﾗｰﾘのようなﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ＆ｽﾎﾟｰﾃｨｰな音質と空間､そして外観の品質を生み出すという方向性でﾏﾌﾗｰを開発しました｡ 〜ｽﾍﾟｯｸ〜 車種名：ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4C 形式：ABA-96018 ｴﾝｼﾞﾝ型式：960A1 主要素材：SUS304/高品質ｽﾃﾝﾚｽ材 ※試作品の動画を掲載しています｡ご参考ください｡ 【開発ｽﾄｰﾘｰと思想】 TEZZO独自の”機能美”にこだわったﾓﾉづくりで､消音性能とﾚｽﾎﾟﾝｽを向上 開発において大きな壁となったのが､消音性能とﾚｽﾎﾟﾝｽ向上の両立でした｡ 前途したｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C純正ﾏﾌﾗｰの雑味の混じった音質や音量に､街乗りをﾒｲﾝとするﾕｰｻﾞｰは居心地の悪さや不満を感じてしまうことも多く､またｽﾎﾟｰﾂｴｸﾞｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑを装着するｵｰﾅｰからは､特にTEZZOﾏﾌﾗｰ開発に対する音質改善の要望は兼ねてから多くありました｡ 本製品は､左右4本の形状を採用｡この変更により､音に厚みを出し､消音性能を保ったまま､迫力のあるｻｳﾝﾄﾞを演出することに成功しました｡?管楽器の演奏が2重奏よりも､4重奏（ｸｧﾙﾃｯﾄ）の方が音質に深みがでるように､排気口を増設することにより､心地よいTEZZOｻｳﾝﾄﾞを生み出しています｡ ﾃﾞｻﾞｲﾝ変更によるﾒﾘｯﾄは機能だけではない｡ﾃｰﾙから除いた左右4本出しのｻｲﾚﾝｻｰは､見る者を惹きつける魅力をも持ち合わせています｡ 内部構造は､幾度にも及ぶ試作を経て工夫･改良し､純正品から騒音･雑音を大幅に抑え心地よい音色を演出｡ 左右4本出しの排気ﾊﾞﾗﾝｽも考慮し､同量の排圧がかかる様設計し､排気速度の違いによってﾊﾞﾗﾝｽが崩れてしまわない構造としました｡ 次にTEZZOは､ﾚｽﾎﾟﾝｽの向上に着手｡ﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟの純正ﾏﾌﾗｰは､大型ｻｲﾚﾝｻｰが配置され､ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟから､排気がｻｲﾚﾝｻｰへと流れていきます｡ｻｲﾚﾝｻｰ内部では消音用の仕切り板に衝突しながら排気が左右にｸﾈｸﾈと流れ､最終的に左右に設けられた左右2本のｱｳﾀｰﾊﾟ ｲﾌﾟより排出されます｡ ｢急角度｣｢仕切り板衝突｣という排気抵抗は少なくありません｡簡単に言ってしまえば､純正ﾏﾌﾗｰには”抜けが悪い”､という問題が発生しています｡また､ｽﾎﾟｰﾂｴｸﾞｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑのﾏﾌﾗｰはｻｲﾚﾝｻｰが省略され､爆音ﾀｲﾌﾟかつ不調律となってしまっています｡ これらに対し､TEZZOﾏﾌﾗｰは､TEZZOの伝統であり､こだわりでもあるｽﾄﾚｰﾄ構造に度重なる改良を加え､排気ｶﾞｽの流路を変更､排気抵抗を極限まで減らすことに成功｡純正品よりも排気の抜けが改善され､総合的な性能のｱｯﾌﾟに貢献しています｡ 内部構造の最適化による音質･性能の向上､騒音･雑音を抑えたことで､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cは今まで以上にｱｸｾﾙを踏んで気持ち良くなるｸﾙﾏへと変貌をとげています｡ 材質には最高級ｽﾃﾝﾚｽ｢SUS304｣を使用｡純正品よりもｻﾋﾞを軽減させます｡機能ばかりに目を向けず､総合した｢機能美｣を追い求めるTEZZOの選択です｡ 内部構造やﾚｲｱｳﾄへのこだわりを始め､使用する材料や量など､ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟから何度も仕様変更を経て市販品へと行き着いています｡そのこだわりを持ったﾓﾉづくりがTEZZOです｡ そして､2020年､ついに加速騒音試験に合格､車検適合という快挙を成し遂げました｡TEZZOの技術革新による賜物と言えるでしょう｡ 【ﾊﾟｰﾂ個別情報】 【lxyｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ】 (1)缶詰めではないｼｰﾑﾚｽﾀｲﾌﾟの美しいｻｲﾚﾝｻｰ (2)熟練した職人によるﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ (3)中低音を強調した心地良いｻｳﾝﾄﾞ ･美しい見た目品質 ｱｳﾀｰﾊﾟｲﾌﾟには､排気効率がよく､純正のﾊﾞﾝﾊﾟｰ穴にぴたりと収まるｱｳﾀｰｶｰﾙを踏襲｡純正ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾞﾝﾊﾟｰにも対応｡ 美しさと耐久性のためにｽﾃﾝﾚｽSUS304を使用｡TEZZOの伝統で､ﾀｲｺ後端が機械巻き曲げのよう普及型の凹型ではなく､美しい凸型で美しさを主張する｡･TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰｼﾘｰｽﾞのｺﾝｾﾌﾟﾄ TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰｼﾘｰｽﾞの随所に認められる美しさへのこだわりに､圧倒されるはずです｡ ﾏﾌﾗｰを単なる機能ﾊﾟｰﾂとしてだけ捉えないのはTEZZOの伝統｡性能や音はもちろん､見た目品質も重視しました｡ﾌｪﾗｰﾘから学んだ､所有する喜びを味わう｢ｸﾙﾏ＝工芸品｣ととらえる発想です｡ 熟練のｸﾗﾌﾄﾏﾝによりﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで一本一本が製作され､出荷前の入念なﾁｪｯｸを経て世に出る｢TEZZOｸｵﾘﾃｨ｣をお楽しみください｡ 【店員の一緒にｵｽｽﾒ！】 ･DTT ECUﾁｭｰﾝ（Digi-Tec by TEZZO） for ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 4C 4Cの軽快さがより､楽しいものとなります！！ 【ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】 ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4Cに装着されているｽﾎﾟｰﾂｴｸﾞｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑの音量が大きく､ﾏﾌﾗｰを変えたいと相談させていただいていました｡今回､加速騒音試験に適合したﾏﾌﾗｰがﾘﾘｰｽされ､ﾃﾞﾓｶｰで音を聞いて購入に至りました｡ 【ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報】 ROSSO｢4Cﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ･ｽﾎﾟｰﾂ開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ｣menu01 にて､ こちらのﾏﾌﾗｰが紹介されました｡ 【Q&A】 Q：車検に対応していますか？ こちらの商品は新規加速騒音試験に合格しております｡ Q：遠方のため､TEZZO BASEに伺えません｡通販で買って､TEZZO BASE以外のﾃﾞｨｰﾗｰ等で取り付けは可能でしょうか？ A：可能な店舗様はございます｡TEZZO STYLEでは全国に取付店のﾈｯﾄﾜｰｸがありますので､お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので､お気軽にお問い合わせくださいませ｡ 【関連ﾌﾞﾛｸﾞ】 ･吸排気ﾁｭｰﾝで4Cの性能ﾃｽﾄを実施！ ･ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ4C専用！ TEZZOｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ販売開始です｡ ･ TEZZO BASEにて､4Cﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾄﾞ計画進行中! 〜ﾏﾌﾗｰ編〜 【納期】 TEZZOﾏﾌﾗｰは､熟練した職人が1本ずつﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞによりお作りしております｡ 基本的に通常納期は､約1ヵ月前後となりますが､状況により多少前後する場合もございますことをご了承ください｡お届けの納期につきましては個別にご案内させていただきます｡
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