販売価格:83,600円
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● ﾌｨｱｯﾄ500 ﾂｲﾝｴｱ 車種専用設計ｴｱｸﾘｰﾅｰ！ ●ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造採用により実現した ･出力､ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの大幅な向上！ ･燃費の改善 ･心地よい吸気ｻｳﾝﾄﾞ ● 優れたﾚｲｱｳﾄにより効果的な充填効率を保持 ● 強固な固定力で振動の多いﾂｲﾝｴｱｴﾝｼﾞﾝにも安心の設計！ ● ﾒﾝﾃﾅﾝｽ楽々！で半永久的に使用可能 ※ BLACK ﾀﾞｸﾄの部分をｱﾙﾐﾀﾞｸﾄへ変更可能となっております｡ｱﾙﾐﾀﾞｸﾄは保温性に優れており､吸気の際空気を温める事無く､ｴﾝｼﾞﾝの燃焼効率を高めます｡ 商品ﾍﾟｰｼﾞ詳細はこちら http://catalog.tezzo.jp/aircleaner/ ◆ ﾌｨｱｯﾄ500 ﾂｲﾝｴｱ 車種専用設計ｴｱｸﾘｰﾅｰ！ TEZZOの人気商品､ｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑに､ﾌｨｱｯﾄ500 ﾂｲﾝｴｱ 用が登場しました！こちらはﾌｨｱｯﾄ500 ﾂｲﾝｴｱ専用に設計された商品です｡ ◆ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造採用により実現した 出力､ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの大幅な向上！ / 燃費の改善 / 心地よい吸気音 TEZZOのｴｱｰｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑは､ ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ 構造を採用しており､ (1) 布製ﾌｨﾙﾀｰ式ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ (2) 遮熱性に優れたｶｰﾎﾞｴｱｰﾎﾞｯｸｽ から構成されています｡ 外気をｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の熱の影響を受けにくいｶｰﾎﾞﾝｴｱｰﾎﾞｯｸｽに取り込み､流入速度を高めてｴﾝｼﾞﾝ内に圧送するため､出力やｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの向上､また燃費の改善､さらには心地よい吸気音も楽しめます｡ TEZZOのｴｱｰｲﾝﾃｰｸ構造では､ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がるほどﾎﾞｯｸｽの中心部分を高速で流れ､内壁に近い部分での流速は遅くなります｡TEZZOのｼｽﾃﾑは､この高速で流れるｴｱｰを効率よく活用し､通常のｼｽﾃﾑより充填効率を効果的に高めています｡ ◆優れたﾚｲｱｳﾄにより充填効率を保持 現在の車はｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｰｽに余裕が無く､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽが長いと取り回しが困難となりﾎｰｽはきつく曲がってしまい充填効率を落とします｡ TEZZOはこの問題をｸﾘｱｰするために､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽの形状を短く大径にし､かつｼﾞｬﾊﾞﾗﾎｰｽとの組み合わせで無理の無いﾚｲｱｳﾄを実現しました｡この優れたﾚｲｱｳﾄの実現により効果的な充填効率を保持しています｡また商品を小型化したことによって､これまで設置できなかった車種に対応しています｡ ◆ 強固な固定力で振動の多いﾂｲﾝｴｱｴﾝｼﾞﾝにも安心の設計！ 振動の多いﾂｲﾝｴｱｴﾝｼﾞﾝに対応する為､取り付けｽﾃｰを追加しﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟした商品です｡ ◆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ楽々！で半永久的に使用可能 TEZZOｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑは分解式となっており､簡単にﾒﾝﾃﾅﾝｽして頂けますので永く本来の性能を楽しめる構造です｡ﾌｨﾙﾀｰの内側から圧縮空気を吹き付けるか､外側から掃除機等でﾀﾞｽﾄを取り除けば､半永久的に使用できます｡ ◆開発ｽﾄｰﾘｰ ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのｽﾍﾟｰｽが狭く､製品化が遅れていた小排気量車種ﾕｰｻﾞｰからの要望に応えて､小排気車種に対応した小型のｶｰﾎﾞﾝﾎﾞｯｸｽを新たに開発､｢TEZZO ｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑ･ﾘﾄﾙ｣として製品化しました｡ 小排気量ｴﾝｼﾞﾝに対して､最適なﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとﾒﾝﾃﾅﾝｽ効率を上げることを狙っています｡ 概要 TEZZOのｴｱｰｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑは､ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造を採用しており､ (1) 布製ﾌｨﾙﾀｰ式ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ､及び (2) 遮熱性に優れたｶｰﾎﾞｴｱｰﾎﾞｯｸｽ から構成されています｡ 外気をｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の熱の影響を受けにくいｶｰﾎﾞﾝｴｱｰﾎﾞｯｸｽに取り込み､流入速度を高めてｴﾝｼﾞﾝ内に圧送するため､出力やｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの向上､また燃費の改善､さらには心地よい吸気音も楽しめます｡ 構造的には分解式となっており､長期間使用後の清掃は容易です｡永く本来の性能を楽しめる構造です｡ 特徴 ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造採用の狙いは､ﾌｨﾙﾀｰ表面積の増大による空気抵抗の増加､および吸入ｴｱｰ量の増加に伴うｶｰﾎﾞﾝｴｱｰﾎﾞｯｸｽ内の負圧､このいずれをも減少させる事にあります｡ ﾌｨﾙﾀｰは､不織布ではなく､規則的な網目を持つ布ﾌｨﾙﾀｰを採用しています｡ これは､規則的な網目により吸気を整流しその抵抗を少なく効果があります｡またﾀﾞｽﾄの捕獲性能が高いものです｡ ﾌｨﾙﾀｰは乾式のため､ﾒﾝﾃﾅﾝｽが容易です｡ﾌｨﾙﾀｰの内側から圧縮空気を吹き付けるか､外側から掃除機等でﾀﾞｽﾄを取り除けば､半永久的に使用できます｡ 比較 B社のｺｰﾝ型ｴｱｰｲﾝﾃｰｸ構造では､吸気はﾎﾞｯｸｽ内の円錐型のｺｰﾝに沿って流れﾌｨﾙﾀｰを通過します｡この吸気はﾌｨﾙﾀｰ通過後に内壁とぶつかり乱気流を生じます｡これは高回転になればなるほど負圧を発生し充填効率を低下させます｡また､ｺｰﾝを装着することでﾎﾞｯｸｽが長くなり､ｽﾍﾟｰｽの限られたｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑへの装着には難があります｡ これに対して､TEZZOのｴｱｰｲﾝﾃｰｸ構造では､ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がるほどﾎﾞｯｸｽの中心部分を高速で流れ､内壁に近い部分での流速は遅くなります｡TEZZOのｼｽﾃﾑは､この高速で流れるｴｱｰを効率よく活用し､通常のｼｽﾃﾑより充填効率を高めています｡また､ﾌｨﾙﾀｰ表面積を増大させながら､ﾎﾞｯｸｽの長さを抑えるという二律 背反を実現しました｡ 現在の車はｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｰｽに余裕が無く､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽが長いと取り回しが困難となりﾎｰｽはきつく曲がってしまい充填効率を落とします｡ TEZZOはこの問題をｸﾘｱｰするために､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽの形状を短く大径にし､かつｼﾞｬﾊﾞﾗﾎｰｽとの組み合わせで無理の無いﾚｲｱｳﾄを実現しました｡ 下記の写真は Alfa 147, 1.6L. への装着例です｡ 柔軟性と強度を併せ持つ樹脂製ｼﾞｬﾊﾞﾗﾎｰｽを採用しています｡ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの熱の影響を受けにくく､吸気をそのままﾎﾞｯｸｽ内に送り込みます｡ ※注意※ （1）TEZZOｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑは､吸入効率が向上しﾌﾚｯｼｭｴｱｰを多く送り込むので､装着することでｴﾝｼﾞﾝへの吸入空気温度が下がります｡ﾚｽﾎﾟﾝｽ向上を目的としたｽﾎﾟｰﾂｴｱｸﾘｰﾅｰ本来の目的であります｡ ｱﾙﾌｧﾛﾒｵｼﾞｭﾘｴｯﾀQVでは､現在､当社では､4種類のECUがあることまで判っており､そのうちの1種で､性能が向上したことで一時的にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調やｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟなどが点灯する可能性があることが判明しました｡それ以外のECUでは問題ありません｡交換当初は､以前の学習記憶があるので､ﾌﾙ加速せず､必ず､ならし運転を行って下さい｡万が一､ｴﾗｰが出た場合は30分程度走ってｴﾝｼﾞﾝを切るという作業を繰り返すことで新たな学習をECUにさせるか､販売ﾃﾞｨｰﾗｰなどで学習ﾘｾｯﾄをして下さい｡ （2）ｴｱｸﾘｰﾅｰのﾎｰｽは消耗品です｡ｴﾝｼﾞﾝに接続することで､振動等により､経年劣化でﾎｰｽに亀裂が入るなどの可能性があります｡その場合は､補修品をご購入ください｡ 《ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ》 http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2403172/car/1954468/7147471/parts.aspx http://minkara.carview.co.jp/en/userid/299536/car/1418896/6842615/parts.aspx その他のﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝはこちら＞＞＞ 《ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報》 Tipo 2015年4月号 Tipo 2012年4月号 《Q&A》 ｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑに関するQ&Aは こちら 《納期》 通常､7〜10日間前後での発送となります｡ ※在庫は常に変動がありますので､長納期を頂く場合が御座います事を予めご了承下さい｡ 《製品紹介動画》
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