商品詳細 
【【開発検討中】TEZZOｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑ(ｴｱｸﾘｰﾅｰ） ﾙﾉｰﾄｩｲﾝｺﾞS / ｲﾝﾃﾝｽMT(型式7BA-AHB4D1)対応】
販売価格はお問い合わせください。
返品特約に関する重要事項
お問い合わせ
■【適合車種】ﾙﾉｰﾄｩｲﾝｺﾞS/ｲﾝﾃﾝｽMT ■【車輌型式】7BA-AHB4D1 ※ご希望の方は､お問い合わせください｡ 〜〜〜 以下は､ﾄｩｲﾝｺﾞS（型式違い）用の参考情報となります｡ ■ﾄｩｲﾝｺﾞS（MT） NAの‘遅い’など不満を解消｡詳しくはﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝへ ■ ﾙﾉｰﾄｩｲﾝｺﾞS車種専用設計ｴｱｸﾘｰﾅｰ！ ■ ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造採用により実現した ･出力､ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの大幅な向上！ ･燃費の改善 ･心地よい吸気ｻｳﾝﾄﾞ ･ｱｸｾﾙｵﾌ時に､ﾌﾞﾙｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞの作動音が響く ■ 優れたﾚｲｱｳﾄにより効果的な充填効率を保持 ■ ﾒﾝﾃﾅﾝｽ楽々！で半永久的に使用可能 ･ ﾙﾉｰﾄｩｲﾝｺﾞS 車種専用設計ｴｱｸﾘｰﾅｰ！ TEZZOの人気商品､ｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑﾘﾄﾙ ﾙﾉｰﾄｩｲﾝｺﾞSです｡ ･ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造採用により実現した 出力､ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの大幅な向上！/ 燃費の改善 /心地よい吸気音 TEZZOのｴｱｰｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑは､ ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ 構造を採用しており､ (1) 布製ﾌｨﾙﾀｰ式ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ (2) 遮熱性に優れたｶｰﾎﾞﾝｴｱｰﾎﾞｯｸｽ から構成されています｡ 外気をｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の熱の影響を受けにくいｶｰﾎﾞﾝｴｱｰﾎﾞｯｸｽに取り込み､流入速度を高めてｴﾝｼﾞﾝ内に圧送するため､出力やｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽの向上､また燃費の改善､さらには心地よい吸気音とｱｸｾﾙOFF時のﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音が楽しめます｡ TEZZOのｴｱｰｲﾝﾃｰｸ構造では､ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がるほどﾎﾞｯｸｽの中心部分を高速で流れ､内壁に近い 部分での流速は遅くなります｡TEZZOのｼｽﾃﾑは､この高速で流れるｴｱｰを効率よく活用し､通常のｼｽﾃﾑより充填効率を効果的に高めています｡ ･優れたﾚｲｱｳﾄにより充填効率を保持 現在の車はｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｰｽに余裕が無く､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽが長いと取り回しが困難となりﾎｰｽはきつく曲がってしまい充填効率を落とします｡ TEZZOはこの問題をｸﾘｱｰするために､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽの形状を短く大径にし､かつｼﾞｬﾊﾞﾗﾎｰｽとの組み合わせで無理の無いﾚｲｱｳﾄを実現しました｡この優れたﾚｲｱｳﾄの実現により効果的な充填効率を保持しています｡ ･ ﾒﾝﾃﾅﾝ ｽ楽々！で半永久的に使用可能 TEZZOｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑは分解式となっており､簡単にﾒﾝﾃﾅﾝｽして頂けますので永く本来の性能を楽しめる構造です｡ﾌｨﾙﾀｰの内側から圧縮空気を吹き付けるか､外側から掃除機等でﾀﾞｽﾄを取り除けば､半永久的に使用できます｡愛車本来の性能を長期間に保てます｡ ◆TEZZO のｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造とは ？ ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ構造採用の狙いは､ﾌｨﾙﾀｰ表面積の増大による空気抵抗の増加､および吸入ｴｱｰ量の増加に伴うｶｰﾎﾞﾝｴｱｰﾎﾞｯｸｽ内の負圧､このいずれをも減少させる事にあります｡ ﾌｨﾙﾀｰは､不織布ではなく､規則的な網目を持つ布ﾌｨﾙﾀｰを採用しています｡ これは､規則的な網目により吸気を整流しその抵抗を少なく効果があります｡またﾀﾞｽﾄの捕獲性能が高いものです｡ ﾌｨﾙﾀｰは乾式のため､ﾒﾝﾃﾅﾝｽが容易です｡ﾌｨﾙﾀｰの内側から圧縮空気を吹き付けるか､外側から掃除機等でﾀﾞｽﾄを取り除けば､半永久的に使用できます 【比較】 ｾﾝﾀｰｲﾝﾃｰｸ 構造では､ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がるほどﾎﾞｯｸｽの中心部分を高速で流れ､内壁に近い部分での流速は遅くなります｡TEZZOのｼｽﾃﾑは､この高速で流れるｴｱｰを効率よく活用し､通常のｼｽﾃﾑより充填効率を高めています｡また､ﾌｨﾙﾀｰ表面積を増大させながら､ﾎﾞｯｸｽの長さを抑えるという二律背反を実現しました｡ 現在の車はｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｰｽに余裕が無く､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽが長いと取り回しが困難となりﾎｰｽはきつく曲がってしまい充填効率を落とします｡ TEZZOはこの問題をｸﾘｱｰするために､ｴｱｰﾎﾞｯｸｽの形状を短く大径にして無理の無いﾚｲｱｳﾄを実現しました｡ ※注意※ （1）TEZZOｶｰﾎﾞﾝｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑ for ﾙﾉｰﾄｩｲﾝｺﾞ は､吸入効率が向上しﾌﾚｯｼｭｴｱｰを多く送り込むので､装着することでｴﾝｼﾞﾝへの吸入空気温度が下がります｡ ﾚｽﾎﾟﾝｽ向上を目的としたｽﾎﾟｰﾂｴｱｸﾘｰﾅｰ本来の目的であります｡ 《店員の一緒にｵｽｽﾒ》 《ﾕｰｻﾞｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ》 ｢1速､2速､3速の低速の繋がりが良くなりﾄﾙｸも太くなったように感じられ､走ってみると音もそれなりにして楽しいです｡ 走ってみると､中回転域のﾄﾙｸが厚く､吹け上がりと吸気音もより力強くなったような気がしました｡ ﾄｩｲﾝｺﾞはｴｱｸﾘの形状が大きく､流路もｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞなので､純正の充填効率は恐らく良くなく､ﾀﾞｲﾚｸﾄｴｱｲﾝﾃｰｸに交換して劇的に良くなりました｡また､ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時に､ｴｱｸﾘｰﾅｰの効果でｽﾑｰｽﾞにつながるようになりました｡ 素人考察ではありますが､ﾄｩｲﾝｺﾞ(特にﾀｰﾎﾞではないﾄｩｲﾝｺﾞS)は吸気､充填効率が重要で､効果が高いのかもしれません｣ ﾄｩｲﾝｺﾞS W様（車両型式7BA-AHB4D) 《Q&A》 ｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑに関するQ&Aは こちら 《ｽﾀｯﾌﾌﾞﾛｸﾞ/取付事例》 《ﾒﾃﾞｨｱ掲載情報》 《納期》
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｶｰﾄ
戀HOMEに戻る
Copyright (C) 2007-2011 TEZZO inc. All Rights Reserved.
Powered by おちゃのこﾈｯﾄ