販売価格:20,900円
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TBｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ for ｱﾊﾞﾙﾄ500Series Ver.2 ｱﾊﾞﾙﾄ500Series 専用のｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑが進化し『 Ver.2 』になり 登場 ！ 従来のTBｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑより電流の流れを最適化することにより､ さらに車のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを引き出します｡ 【商品特徴】 TBｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑは超低抵抗の極太銅線を使用し､ ﾊﾞｯﾃﾘｰから直接ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞなどにﾏｲﾅｽｱｰｽを取る事により電気の流れをｽﾑｰｽﾞにします｡ 抵抗の大きいﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽに比べ､超低抵抗銅線でﾏｲﾅｽ電流をｽﾑｰｽﾞに流すことにより､ 本来備わっている車のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを最大限に引き出します｡ 点火系をﾁｭｰﾆﾝｸﾞしている車両にも様々な効果を発揮します｡ ※色はｺﾞｰﾙﾄﾞのみになります ■お取り付けに関するご予約は TEZZO BASE まで､お気軽にどうぞ！ TEL：045-948-5535 以前､ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換したあと妙に調子が良くなったので､これも効果がありそうだと思って装着してみたら､予想以上に良かった｡ 試走したﾃﾞｨｰﾗｰの整備士が､｢ECUとか換えました？｣とか戸惑っていた｡ ECUを換えたらどうなるか分からないけれども､ﾀｰﾎﾞとかではなくｴﾝｼﾞﾝ自体のﾊﾟﾜｰが底上げされている感じがする｡ ﾉｰﾏﾙの状態だとどれだけ電気抵抗があるんだ？と思いたくなるけれども｡ ﾒｰｶｰのHPによると､｢単体の装着では大きな効果は感じられないかもしれませんが他のﾁｭｰﾆﾝｸﾞとの相乗効果があります｡｣と記載があるので､おそらくｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙやﾏﾌﾗｰｱｰｽ辺りとの相乗効果なのかもしれない｡ ﾒｰｶｰHP記載のｱｰｽﾁｭｰﾆﾝｸﾞの効果は以下のとおり｡ 1 低･中速のﾄﾙｸｱｯﾌﾟ 2 ﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟ 3 燃費向上 4 始動性ｱｯﾌﾟ 5 排気ｶﾞｽ浄化 6 ｵｰﾃﾞｨｵﾉｲｽﾞ低減 7 ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさｱｯﾌﾟ ･1と2ははっきりと効果が分かった｡ ･4と7は元々悪くなかったので特に変化なし｡ ･ｵｰﾃﾞｨｵは一切使用しないので6は比較不能｡ただ､ｴﾝｼﾞﾝ始動からのGPSﾕﾆｯﾄの衛星捕捉時間が短くなった（この効果かは分からないけれども）｡ ･5の排気ｶﾞｽ浄化は不明｡ﾏﾌﾗｰｱｰｽと併せて､きっと効果があるのだろう｡ ･3の燃費はこれから検証｡
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