TEZZO 全長調整式車高調 for FIAT500 《14.03.24 更新》
販売価格: 264,000円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
TEZZO 全長調整式車高調 for FIAT500
【個別情報】
フロントは全長調整式のショックを採用、リアをノーマルショック＆ローダウンスプリングの組み合わせで設定し、
重量のあるフロントの収束性をダンパーで上げつつ、軽量なリアはしっとりとした乗り心地で、
リアスプリングに装着されたTEZZOオリジナルのライズアップラバライザー効果により、「コツコツ感」も低減させている。
街中での乗り心地を重視した仕様に仕上がっている。
また、フロントは全長調整式により、微妙なアジャストによる前下りルックも可能である。
〜スペック〜
ダンパースペック
全長調整式車高調、高圧ガス(N2)封入式
フロント：単筒式倒立
減衰力調整段数・・・２０段調整
ピストン径・・・φ３６
シリンダー材質・・・鉄（ＳＴＫＭ材）
ダンパーフリュード・・・ＦＵＣＨＳ（フックス）社製ダンパーフリュード
表面処理・・・シリンダー：ニッケルメッキ（シルバー）
ブラケット：カチオン電着塗装（黒）
アルミ部品：有色アルマイト（赤）
車高ダウン量・・・ＦＲＯＮＴ 純正 〜 －３５ｍｍ
（車高ダウン量は個体差によって異なる場合があります。）
〜装着写真〜
ついにTEZZOから、FIAT500の全長調整式車高調が発売されました。
その名も『TEZZO 全長調整式車高調 "グランドツーリング”』
当初、前後ともモノチューブで試作を進め、装着テストを行いましたが、
FIAT500の足回りの特性上、リア側は、モノチューブでは期待した乗り心地性能が出せないことが判明し、
改作を進め、スポーツライクに仕上げました。
フロントは全長調整式のショックを採用、
リアをノーマルショック＆ローダウンスプリングの組み合わせで設定し
重量のあるフロントの収束性をダンパーで上げつつ、軽量なリアはしっとりとした乗り心地で、
リアスプリングに装着されたTEZZOオリジナルのライズアップラバライザー効果により、「コツコツ感」も低減しました。
街中での乗り心地を重視した使用となっています。
高速走行での安定性を求めるオーナー様にもおすすめさせて頂いております。
また、フロントは全長調整式により、微妙なアジャストによる前下りルックも可能となっています。
車高を下げたいが、乗り心地は犠牲にしたくないという方などはオススメ！
どこの車高調にしようか検討されている方は、是非ご相談下さい。
★車高調の取り付けは確かな技術・知識・設備を備えたTEZZOテクニカルショップにご依頼ください。
TEZZOテクニカルショップ以外での取り付けは、クレーム対象外となりますので、
TEZZOテクニカルショップでの取り付けをお奨めいたします。
【ユーザーインプレッション】
〜coming soon〜
【メディア掲載情報】
【Q&A】
Q：在庫は有りますか？ 又、最短の納期は？
A：こちらは基本的に受注生産商品になります。詳しい納期に関してはお問い合わせください。
Q：遠方のため、TEZZO BASEに伺えません。通販で買って、TEZZO BASE以外のディーラー等で取り付けは可能でしょうか？
A：可能な店舗様はございます。TEZZO STYLEでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
Q：取り付けの説明書はついていますか？自分で取り付けることはできますか？
A：説明書は付属していますが、一概に取付可能とは申し上げることは出来ません。弊社ではディーラー様や、ショップ様での取り付けを推奨しております。TEZZOテクニカルショップ以外での取り付けはクレーム対象外となります。