TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴAT・M/C前専用（車両型式：DBA-AHH4B）
販売価格: 187,000円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
【新規制車検対応】TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ EDC (AT/MC前用）
《車種別個別情報》
要望にお応えして、TEZZOよりルノー トゥインゴ専用 車検対応マフラーをリリース！
装着前に部屋に飾りたくなる逸品！TEZZOプレミアムマフラーは、マフラーを単なる機能パーツとして捉えているわけではありません。性能やサウンドはもちろん、見た目も重要視し、圧倒的な美しさを徹底追求しました。フェラーリから学んだ、所有する喜びを味わう＝クルマを工芸品として捉えるという発想です。圧倒的な美しさと共に耐久性も考慮し、マテリアルにSUS304を採用。熟練した職人がTig溶接後、溶接部、サイレンサー、アウターパイプを磨き上げてバフ仕上げを施しています。排気管内部も切削処理を行い、排気抵抗低減と共にこの部分の美しさも追求しました。熟練の職人により、一本一本が手作りで製作され、出荷前に「TEZZOプレミアム・クオリティ」のチェックを行っています。
TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴは、サイレンサー内に部屋を作る構造ではなく、排気音を抑える目的でパイプを長くし、さらに必要に応じてUターンさせて、美しい管楽器のような複雑な取り回しを採用しています。排気音が程よく抑えられているものの、アクセルを踏み込むと加速騒音規制範囲内で抑制が効きながらもスポーティで心地よいサウンドを奏でます。また、ストレート構造にこだわり、排気効率がいいので、段差がないシームレスな形状と共に痛快なドライブフィールをお楽しみいただけます。
〜対応グレード〜
プレイ / テンポ / PHマカロン / ラ・パリジェンヌ / ラ・パリジェンヌ キャンバストップ / ノクターン / ゼン / インテンス / インテンス キャンバストップ / バックスポール
※ルノー トゥインゴS/インテンスMT用 車両型式：7BA-AHB4D1の方は、こちらのページ
〜スペック〜
車両型式：DBA-AHH4B
エンジン型式：H4B 6AT
主要素材：SUS304/高品質ステンレス材
【lxyスポーツマフラー】
(1)缶詰めではないシームレスタイプの美しいサイレンサー
(2)熟練した職人による手作り
(3)中低音を強調した心地良いサウンド
(4)新規制車検対応
・美しい手作り
アウターパイプには、TEZZO lxyスポーツマフラーforフィアット500ツインエアでも採用したものと同種の外向きカールを採用、2本出しとすることでスポーティーさとプレミアム感を演出した。
・美しさの追求
美しさと耐久性のためにステンレスSUS304を使用。TEZZOの伝統で、タイコ後端が機械巻き曲げのよう普及型の凹型ではなく、美しい凸型で美しさを主張する。
・納期
TEZZOマフラーは、熟練した職人が1本ずつハンドメイドによりお作りしております。
基本的に通常納期は、約1〜2ヵ月前後となりますが、状況により多少前後する場合もございますことをご了承ください。
2022年9月追記
現在ありがたいことに、こちらの商品は、ひじょうに人気でご注文数が増えておりますため、納期が約2〜3ヵ月お待ち頂いております。熟練した職人により、オーダー頂いた方より順次製作し、発送させていただきますので、ご理解の程よろしくお願いいたします。
[開発ストーリー]（TEZZO製品ページから引用）
トゥインゴはリアにエンジンを搭載しており、排気量が小さいわりに消音が難しく、車内に入ってくる音量も大きいため、これを改善する必要があった。簡易的な方法としてタイコの内部に部屋を設けて消音することも可能だが、その方法だとタイコの外側にスポット溶接の痕が残ってしまい、排気効率も悪くなるため、TEZZOプレミアムマフラーのディテールとしては相応しくない。そこでストレート構造のロングパイプ仕様とし、排気効率のよさはそのままに、排気音を抑えることにした。写真からもパイプがUターンしていることは確認できるが、触媒につながっているパイプは一度タイコの中に入り、反対側まで行ってUターンしている。そして、再び触媒側から外に出て、タイコの真上を通過して反対側にあるアウターパイプにつながっている。管楽器を彷彿させる、このようなパイプの取り回しを採用したのは今回が初めてで、ウェーブ効果による排気効率のアップも期待できる。また、トゥインゴのリアバンパーはマフラー用の切り欠きがなく、タイコからの距離も近いため、アウターパイプのエンド部を斜め方向に出す方式は（検討したものの）採用せず、まっすぐ後方へ出すことにした。
愛車に取り付けるパーツに対してこだわりのあるトゥインゴ・オーナーは、TEZZOプレミアムマフラーを装着する前に手に取り、フィニッシュの素晴らしさを確認してほしい。各溶接部やその他部分の仕上げのよさに注目し、性能だけでなく、美しさも追求するTEZZOのこだわりを存分に味わっていただきたい。
《施工例》
【人気です】ルノー トゥインゴ プレミアムマフラー（加速騒音試験取得済）
こんにちは！TEZZO BASE RACE&SERVICE広報です。
「ルノー トゥインゴの排気音を向上させたい」
「ルノー トゥインゴのリアビューをカッコよくしたい」
「ルノー トゥインゴの排気効率をアップさせたい」
というルノー トゥインゴオーナー様より、このところ「TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ AT用」が、人気です。
ルノートゥインゴ 純正のマフラーは、出口が隠れてしまっています。
また、リアエンジンのため消音効果を重視した大きなタイコが装備されていますが、汚れなどでくすんでしまっています。
純正マフラーを取外し、「TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ AT用」をお取付します！
排気音を抑える目的でパイプを長くし、さらに必要に応じてUターンさせて
まるで美しい管楽器のトロンボーンのような、複雑な取り回しを採用しています。
職人がハンドメイドで製作・磨き上げていますので、取り付ける前にお部屋に飾りたくなるような’工芸品’です。
今まで隠れていたマフラー出口も、ピカピカに磨かれたアウターカールの出口がルノー トゥインゴのリアビューに迫力を与えます。
バンパーから覗くタイコもストレート形状にこだわっているため、シームレスな形状かつ
排気効率も大きくアップしていますので、パワーアップしたルノー トゥインゴを軽快な排気音と共に楽しむことが出来ます。
もちろん、新規制車検対応品です。
「ルノー トゥインゴの排気音を向上させたい」
「ルノー トゥインゴのリアビューをカッコよくしたい」
「ルノー トゥインゴの排気効率をアップさせたい」
とお考えのオーナー様におすすめです
「TEZZOプレミアムマフラー for ルノー トゥインゴ AT用」の在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZO BASEレース＆サービスまでお問合せ下さい！！＞＞＞＞＞☆
TEZZOデモカーのご試乗やお車のカスタマイズなど、TEZZO BASE RACE&SERVICEにて承っております。是非ご来店下さいませ。
《Q&A》
《お客様の声》
マフラー装着後二か月ほど経ちましたが、
マフラー音も大きすぎず、小さすぎず、いい感じですよ。
それと、取付時に標準と比べて随分重量があったのには驚きましたね、
いずれにしても標準から交換してて良かったです、ありがとうございました。
（新潟県 S様 2020/9/8）
RED POINT様取付ブログ〜TWINGO3はマフラー交換も行います
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コクピットモリオカ様取付ブログ〜「RENAULT TWINGO」マフラー交換！
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取り付けて700キロ程走りましたが、音に関しては、アイドリング時は純正より静かなくらいです。回転を上げても特に純正より音量が大きくなった感じはしませんが、抜けと言うか回転は滑らかで、気持ちよく加速します。
見た目も鏡面仕上げ並みのサイレンサーとテールパイプが控え目ながらも純正とは違うことを主張できて、満足しています。