胸をすく、その加速感・・・

 排気効率を向上により、純正マフラーでのダルなエンジンレスポンスを解消。・スムーズな伸びと軽快なエンジンフィーリング。・テールエンドは上品かつ個性的なスラントファンネル形状。・GT用は純正マフラーから約6ｋｇもの軽量化により、車体の挙動にも好影響を与える。

■ユーザーから　最初はアイドリングとシフトダウン時の音が結構大きくなったなーと思いましたが、乗ってる内にこのくらいの方がスポーティでイイなと思うようになりました。　まだ街乗りだけですが純正だと4000rpmぐらいから、エンジンの吹け上がりが鈍るのですが、交換後はスムーズに回転が上昇する様な気がします。　これから、慣らしが終わって高回転時のフィーリングがどんな風になるか楽しみです。それから、スタイルもあまりヤンチャな感じがせず、ＧＴの雰囲気あっていて、とても気にいっています。

■GT2.0に装着したサウンドはこちら！

■147に装着したサウンドはこちら！