TEZZO STYLE　足回りスペシャルパッケージ

車庫調は単に取り付ければよいのではなく、装着方法、その後のセッティングにより性能が大きく変動します。
ＴＳではそうした不安要素を減らし、お客様にセッティング・実走テストまでを含んだ＜スペシャル＞を提案します。

◆TEZZOクァンタム-MAH車高調　
TEZZO STYLEスペシャルパッケージ
⇒￥437,500

＜TEZZO STYLEにて装着・アライメント調整・実走テスト・チェックをおこなうスペシャルパッケージとなります＞　　

◆TEZZOクァンタム-MAH車高調キット
⇒￥404,250

【TEZZOクァンタム-MAH】 とは

TEZZOで今年推奨している2009年式商品です。特徴は、フロント、リヤともに全長式。

■ＴＥＺＺＯのポリシー

・何千キロにもおよぶ あらゆる状況でのテスト

2008年度から、実際にアルファ159 3.2と159 2.2をアルファチャレンジ参戦車として、及び公道用デモカーとして投入し、
あらゆる道路を何千キロも太田選手自ら走って車高調の開発とローダウンサスとの比較実験を重ねてきました。

アルファ159の弱点であるアンダーステアの軽減による速さと気持ちよさ、そして公道における乗り心地（高速と低速のバランス）、高速道路での操縦安定性の高いバランスを、太田選手とプロのレースメカニックの手により開発を行ってきました。

そして、自信をもってクァンタムの特徴である角の丸い乗り心地を活かし、ストリートのバランスとアンダーステアの解消のバランス点をとることができたと自負しております。

しかしながら、１５９のオーナー様とコミュニケーションをとる機会が多くなり、とくに車高の高さという点についてはお好みもあるようで、我々が当初セットしたもの（40mmダウン)よりも高めのものをお好みの方も多いことを知りました。

そこで、当社ではフロント、リヤともに全長式を採用したMAHをさらに手を加えて、基準車高値を当初のセットより10mm程上げてさらに改良を加えて09年仕様として発売します。

もちろん全長式ですので、プリロードを増やすことなく車高調整が前後とも可能となり、冬場用に車高を上げても、乗り心地を損ねることはありません。
159オーナーの方には、TEZZOクァンタム-MAH がベストと考え推奨したします！
 

 【TEZZOクァンタム-MAH】

・減衰力無限調整式

・一般路で耐久性の高いメタルシリンダー

・前後とも全長式

TEZZOクァンタムMAHでは、シリンダー内の表面硬度をHｖ950に設定し、アルミシリンダーよりもローフリクション化を実現するとともに、その他ピストンなどの機械的フリクションを徹底排除することで、シャフト圧力の小さい低圧ガス(6〜9bar)を可能としました。

【TEZZOクァンタム】とは？  こちらをクリック！

・減衰力無段階調整ダイヤル付なので、市街地では１回転くらい緩めて減衰を下げ、また高速道やサーキットを攻めて走るときは、半回転から１回転以上締め上げるなどして、お客様自身で気軽に同梱のL型レンチで調整して走りを楽しむこともできます。

■受注生産になるので納期に関しましてご相談ください。

■受注生産のため発注・ご入金後のキャンセルは出来ませんのでご了承ください。

■取付について ：　ＴEZZO STYLEまたは、横浜、御殿場、大阪、北海道他、TEZZO提携ファクトリーでのお取り付けをおすすめします。

◆【TEZZOクァンタムMAH 装着者の声】　  こちらをクリック！