TEZZOカジュアルスポーツマフラー <スポーツ/オリジナルVer.>(for アルファロメオBrera) 《14.05.01 更新》

TEZZOカジュアルスポーツマフラー <スポーツ/オリジナルVer.>(for アルファロメオBrera) 《14.05.01 更新》

販売価格: 247,500(税込)

オプションにより価格が変わる場合もあります。

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商品詳細

Newモデル誕生!!

性能はそのまま、高いクオリティーをお求め易い価格で、カジュアルスポーツシリーズ新登場

2分割採用により角度微調整が可能になりました。位置決めの正確性を高め、よりバンパー内にピッタリと収まります

TEZZOが送るBrera用マフラー<オリジナルVer.>と、よりスポーティーさを求める方に向け<スポーツVer.>の2種類を、排気量別に専用設計としてご用意しました。

初代TEZZOプレミアムマフラー(forブレラ)よりも、さらに1kg軽量化、純正のマフラーからは6kgもの軽量化を実現。

ブレラには美しいマフラーしか似合わない!!

【カジュアルとプレミアムの違い】
・パイプ内部にはプレミアムのような徹底的な磨きはかけていない。
・サイレンサー後部の見える箇所は凸形状。磨きはありだが、プレミアムと比べると溶接跡が見える。
・サイレンサー前部の装着したら見えない箇所は凹形状。他社製品と比べれば、美しさではなおも維持。

【オリジナルver.とスポーツver.の違い】
・オリジナルver.も純正マフラーより約5.2kg軽量化でスポーティーさは維持。性能アップ。スポーツver.に比べてアイドリングは小さい。
・スポーツver.は、オリジナルver.よりさらに約1kg軽量化。よりスポーティーさを求めたい方向け。

a 製品概要・特徴

美しい手作り。テールパイプには、排気効率がよく、純正のバンパー穴にぴたりと収まる大径75パイ4本出しのファンネル形状を採用。バンパーに沿って3次面でカットし、より大径にそして個性的に見える工夫。

b カジュアルスポーツシリーズの特徴

・性能・仕上げ・価格の好バランス
カジュアルスポーツシリーズは、パイプ内部までも磨きこんだプレミアムシリーズに対して、装着して見えなくなってしまう箇所の磨きを省略して価格を抑えました。後面は磨いて有りますが、溶接跡は少し残っています。パイプ内部の研磨&磨きなしです。しかしカジュアルスポーツも他社製品とは違って溶接跡少なく、そのクオリティーには眼を見張るはずです。

 お客様装着事例↓↓

 

 

 

 

 

c ここが違う

(1)美しさの追求
美しさと耐久性を考慮してSUS304を採用。排気管内部も切削処理をおこない、排気抵抗低減とともに美しさを追求。

(2)形状の違い
純正マフラーや、他社チューニングマフラーのような、サイレンサー(タイコ)後端が機械曲げ加工品を流用した缶詰の底のような凹型ではなく、折り返しがない美しく膨らんだ凸型となる。

(3)構造の違い
TEZZOでは、4本出しとしながら細いパイプが2本つきだしたカタツムリの角のような形状を認めません。
サイレンサーをできるだけ後方にずらし配置することで、パイプ長を短くし、また美しいサイレンサー後部が外から見えるように工夫しました。
またサイレンサー内部に仕切版を入れたような簡易的な作りもしません。サイレンサー内部にY字型パイプを内蔵し、ファンネル状のアウターパイプ入り口径サイズに内径を合わせてつなぎ、パイプ曲げの角度も最少になるよう考慮して徹底的に排気抵抗減少にこだわりました。

(4)音
ブレラの都会的なイメージから、アイドリングでは極力消音に努め、高速走行中のこもり音も解消。しかしアクセルを踏み込むと、迫力ある音が響きます。パイプを細めることで無理に高音を捻り出すことをせず、159/ブレラエンジンの特性を踏まえた中・低音を重視したので、どの回転域でも耳に心地よいサウンドとトルクアップ効果が実現。
手作りのため、サイレンサー内部に消音材を効率的に封入できるため、比較的小型のサイレンサーながら消音効果を高めるとともに、こもり音なども排除。

 

●参考排気音量

 アイドリング

車検測定音量(最大96db)

オリジナルVer.68~70db84~85db
スポーツVer.68~70db84~85db
純正マフラー62db 

※当社デモカー実測による

 

(5)走りの違い
とくにセレスピード仕様車の出だしのスローな印象が払拭され、スッと発進することが当社デモカーで確認済みです。
湯たんぽ状の純正マフラーから6kgの軽量化が行われ、排気効率向上効果はもちろん、軽量化による運動特性が向上します。また、排気効率の向上と軽量化の相乗効果により、燃費も向上します。

(6)手作りによる耐久性
手作りだから出来た小型サイレンサー。その隅々まで効率的に消音材を注入することで消音性・耐久性を高めました。経年変化による音量の増加も少ない。

単にアウターパイプの見た目だけではなく、覗いてみればわかるパイプ内側に関しても、4本全て切削仕上げを施し、美しさにこだわっています。また、車体への取り付けステーの位置を奥にすることで、溶接面が見えないように工夫しています。取付前にぜひ手にとってフォルムとディティールの美しさの違いを比べてください。

(7)重さ
4.5Kg × 2 =9Kg(ノーマル 7.6Kg×2=15.2Kg)

 d 納期

TEZZOマフラーは、熟練した職人が1本ずつハンドメイドによりお作りしております。
基本的に通常納期は、約1ヵ月〜2ヵ月前後となりますが、状況により多少前後する場合もございますことをご了承ください。お届けの納期につきましては個別にご案内させていただきます。

2022年9月追記
現在ありがたいことに、こちらの商品は、ひじょうに人気でご注文数が増えておりますため、納期が約2〜3ヵ月お待ち頂いております。熟練した職人により、オーダー頂いた方より順次製作し、発送させていただきますので、ご理解の程よろしくお願いいたします。



 

※なお、デジカメで録画しておりますので音が少し割れた感じになっていますが、実際の音はすっきりともっと美音です。ノーマルマフラーはこちらにあるので、比較してください。

アルファブレラのノーマルマフラー音(車内)

アルファブレラのノーマルマフラー音(車外)

 

 

 

 

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