【販売終了】 TEZZO ローダウン&ライズアップ・サスキット Ver.2

【販売終了】 TEZZO ローダウン&ライズアップ・サスキット Ver.2

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商品詳細

仕様を変更し、Ver.2としてリリース!

Ver.1に対して、リアの車高を約5mmさげ、バネレートを約8%アップしたことにより、後輪の落ち着きを良くしました!(数値はグレードにより、多少異なります)

ローダウンサスのネガな部分を減らした

TEZZOローダウン&ライズアップ・サスキット Ver.2

 

単純に車高を落とすだけのドレスアップパーツじゃありません!

特徴はローダウンサスのネガな部分を減らしたこと!

どうしてもローダウンサスは・・・

車高がピッタリ決まらない!     下がることは下がるが尻下がりになってしまったり

                       前後の車高をそろえるのが難しい!!

乗心地が悪くなる!           カワイくない乗心地はNG!!

劣化に未対応!              長く使えないのは困る。。。

 

そんなネガが部分があるのでTEZZOでは取り組んでいなかった。

 

し・か・し!!

 

TEZZOローダウン&ライズアップ・サスキットは違います!!

 

車高が決まらない! →  若干前下がりのカッコ良いスタイルが実現可能!!

乗心地が悪くなる!
 →  ライズアップ装置のラバーで吸収するため少し乗心地がよい!

劣化に未対応!    →   限界はあるけど対応可能!

 

ライズアップ装置とスプリングを何セットも試作して

なんどもなんどもなんどもトライ&エラーで開発した逸品

 

ほかにはないゴムの特性とバネレートの組み合わせの最適化!

バツグンの相性を見出しています!!

 

あくまでローダウンサスの性能における限界範囲内ですが

ネガな部分が減少されています!!

 

 

ちょっと前傾姿勢のカッコイイ車高にピシっと決めて

キビキビ走るFIAT500を実現しましょう!!

(FIAT500のTwinAirを含む全グレードに対応しています)

 

 

 

 

 

【メディア掲載情報】
●Tipo 2012年8月号

 

(注)このマークが付いている商品について
・特殊機能パーツのため、確かな技術・知識・設備を備えた店舗のみで販売となります。
・ご購入できる店舗が限られております。

材料価格高騰のため、価格の見直しをいたしました。

 

〈キーワード〉

ダウンサス ローダウンサス FIAT500 TwinAir FIAT フィアット 

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