【販売終了】 TEZZO ローダウン＆ライズアップ・サスキット Ver.2
商品詳細
仕様を変更し、Ver.2としてリリース！
Ver.1に対して、リアの車高を約５mmさげ、バネレートを約８％アップしたことにより、後輪の落ち着きを良くしました！（数値はグレードにより、多少異なります）
ローダウンサスのネガな部分を減らした
TEZZOローダウン＆ライズアップ・サスキット Ver.2
単純に車高を落とすだけのドレスアップパーツじゃありません！
特徴はローダウンサスのネガな部分を減らしたこと！
どうしてもローダウンサスは・・・
車高がピッタリ決まらない！ 下がることは下がるが尻下がりになってしまったり
前後の車高をそろえるのが難しい！！
乗心地が悪くなる！ カワイくない乗心地はNG！！
劣化に未対応！ 長く使えないのは困る。。。
そんなネガが部分があるのでTEZZOでは取り組んでいなかった。
し・か・し！！
TEZZOローダウン＆ライズアップ・サスキットは違います！！
車高が決まらない！ → 若干前下がりのカッコ良いスタイルが実現可能！！
乗心地が悪くなる！ → ライズアップ装置のラバーで吸収するため少し乗心地がよい！
劣化に未対応！ → 限界はあるけど対応可能！
ライズアップ装置とスプリングを何セットも試作して
なんどもなんどもなんどもトライ＆エラーで開発した逸品
ほかにはないゴムの特性とバネレートの組み合わせの最適化！
バツグンの相性を見出しています！！
あくまでローダウンサスの性能における限界範囲内ですが
ネガな部分が減少されています！！
ちょっと前傾姿勢のカッコイイ車高にピシっと決めて
キビキビ走るFIAT500を実現しましょう！！
（FIAT500のTwinAirを含む全グレードに対応しています）
【メディア掲載情報】
●Tipo 2012年8月号
 | （注）このマークが付いている商品について ・特殊機能パーツのため、確かな技術・知識・設備を備えた店舗のみで販売となります。 ・ご購入できる店舗が限られております。 |
材料価格高騰のため、価格の見直しをいたしました。
〈キーワード〉
ダウンサス ローダウンサス FIAT500 TwinAir FIAT フィアット