TEZZO 全長調整式車高調 for 156 2.0L (16.09.09 更新)
販売価格: 264,000円(税込)
商品詳細
ストリートを気持ちよく、さらに上のステージへ。
TEZZO全長調整式車高調。
156(2.5L/GTAを除く)をお乗りの方へ。
ヘタリの始まった足まわりを、純正品に交換するなら全長調整式車高調に。
車高調といっても「サーキット専用品」じゃないのです。
むしろ、さまざまな環境に対応しなければならないストリートにこそオススメ!
純正品や、ローダウンスプリングへの交換では味わえない、
スッキリとスポーティー、しかも快適で疲れない乗り味を実現します。
数々のレーシングカー、チューニングカーを手がけてきた
TEZZOゆえに得た結論。それがストリート(こそ)車高調です!
走りに合わせた調整ができる
減衰力調整式、25段階!
→車種ごと、フィールドごとに様々なセッティングが可能。
減衰特性を安定化させる
モノチューブ(単筒式)!
→いつまでも気持ちのいい減衰をキープ。
乗り心地向上に貢献する
リングシムを採用!
→適正なレートを保持しながら、しなやかな乗り味に。
錆や腐食に強い
シリンダーのニカシルメッキコーティング!
→仕様変更やオーバーホールにも対応!
●仕様
・全長調整式車高調 高圧ガス(N2)封入式
・フロント:単筒式正立 リア:単筒式倒立
・ピストン径・・・フロント:φ40 リア:φ36
(純正のダンパーのピストン径は、φ25〜φ30程度)
・シリンダー材質 ・・・鉄(STKM材)
・ダンパーフルード・・・FUCHS(フックス)社製ダンパーフルード
・表面処理・・・ シリンダー:ニッケルメッキ(シルバー)
・ブラケット:カチオン電着塗装(黒)
・アルミ部品:有色アルマイト(赤)
●対応車種
アルファアルファ156 2.0L。
●メディア掲載情報
★車高調の取り付けは確かな技術・知識・設備を備えたTEZZOテクニカルショップにご依頼ください。
TEZZOテクニカルショップ以外での取り付けは、クレーム対象外となりますので、TEZZOテクニカルショップでの取り付けをお奨 めいたします。
他の写真
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昨日の147に引き続き、今日は156 2.5 V6オーナー様よりインプレッション
が届きましたので、ご紹介します。
元々純正の足回りがヘタっていたこともあるんでしょうけど、まず硬くなって
シッカリしました。
交換するまではポヨポヨしていましたが、交換後は高速のレーンチェンジな
んかで、シッカリしてくれたお陰で不安感もなくなりました。
硬くなったとは言っても全く不快な硬さではなく、イイ意味で硬くなりました。
クルマが扱いやすくなりました。
F様、有難うございました。
減衰調整で様々なシーンにマッチして、156の良さを引き出します。
乗り心地としっかり走れる足の良さのバランスを是非お試し下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/604919/blog/29705185/
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装着して頂くお客様が増えてきて、インプレッションも寄せられている
TEZZOアジャスタブル ダンパーキットですが、今日はあらたな利点を
伝えて頂いたインプレッションをご紹介しますね。
新潟県にお住まいの156オーナー様です。
雪国にお住まいの方共通だと思いますけど、冬の間はなかなかクルマの
モディファイを控えている方も多いかと思います。
その中で、乗り心地を犠牲にせずに、冬は車高を上げて、夏には下げて
走りを楽しみたいというご希望です。
そこで、それぞれを犠牲にせずに車高調整が出来る全調式車高調である
アジャスタブルサスペンションキットはもってこいです。
雪国のオーナーの方、年中楽しめる足ありますよ!
http://minkara.carview.co.jp/userid/604919/blog/29354962/