■TEZZO 全長調整式車高調 for アルファロメオ159/ブレラ/スパイダー


販売価格: 371,800円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
TEZZO 全長調整式車高調 for アルファロメオ159/ブレラ/スパイダー
【車種別個別情報】
このアルファロメオ 159/ブレラ/スパイダー用の全長調整式車高調では、性能を最大限発揮させるため、前後とも専用アッパーマウントを装備。アルファロメオ 159/ブレラ/スパイダー純正のブッシュのヘタリや、ゴムブッシュの個体差を減らしている。ダンパーは、可能な限り径を太くすることで、街中の段差などの衝撃を吸収する許容量を増やし、車高調特有のゴツゴツ感を低減させるとともに、減衰力を大きく発揮させられるので、街乗りだけでなく、サーキットを走行でもキビキビ走る仕様に仕上がっている。アルファロメオ 159/ブレラ/スパイダーのイメージにピッタリなプレミアム&スポーティーな乗り心地を実現している。
●仕様
全長調整式車高調整システム 高圧ガス(N2)封入式
出荷時推奨寸法:Fr25mmダウン/Rr25mmダウン
フロント:単筒式倒立 リア:単筒式正立
シリンダー材質:スチール(STKM材) ダンパーフルード:FUCHS(フックス)社製ダンパーフルード
表面処理:ニカシルメッキシリンダー(シルバー)、カチオン電着塗装ブラケット(黒)、有色アルマイトアルミ部品(赤)等
【パーツ共通情報】
セッティングの特徴=“とろピシ”
· 低速域では純正よりも“とろーっ”とした路面の当たりが柔らかい感触
· 高速域では純正よりもはるかに“びしっ”とさせて、高速操縦安定性及びコーナリング性能を大幅向上。
高性能モノチューブ(単筒)式ダンパー採用、減衰力25段調整
· 路面からの反応が素早く、アルファロメオ159/ブレラ/スパイダーにおけるスポーツ走行に有利。
· 反応が良いため、整地路面では操縦安定性が高く乗り心地も良い。不整地や凸凹路面でをゆっくり走ったときは、レスポンスが良い故、一つ一つの凸凹を拾ってしまうデメリットもあり。
美しい外観アルマイト塗装
【店員の一緒にオススメ】
・Bre'C TEZZO BRAKE system ブレーキパッド for アルファロメオ159/Sprtewagon
・Bre'c TEZZO BRAKE system ブレーキパッド for アルファロメオブレラ
・Bre'c TEZZO BRAKE system ブレーキパッド for アルファロメオ スパイダー
【ユーザーインプレッション】
『まずですね、コレやばいやつですね!! 硬くなって突き上げが多くなるのかなぁ・・・なんて考えていたのに、すごく乗り心地が良くなって驚きました。 小道の荒れた路面なんかでは、揺れが少なくなってスーって行くようになりました。 硬さを感じないのに、高速コーナーではロールが少なくなってコントロール性が向上したので、以前よりスピードレンジも上がりました。 コレだとグリップの高いタイヤに換えたくなっちゃいますね。 高い買い物をしてしまったと思っていましたが、この車高調なら全然高く感じないです。良い買い物しました。』 (アルファロメオ159 S様)
【メディア掲載情報】
coming soon
【Q&A】
Q:遠方のため、T. BASEに伺えません。通販で買って、T.BASE以外のディーラー等で取り付けは可能でしょうか?
A:可能な店舗様はございます。TEZZO STYLEでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
Q:取り付けの説明書はついていますか?自分で取り付けることはできますか?
A:説明書は付属していますが、一概に取付可能とは申し上げることは出来ません。弊社ではディーラー様や、ショップ様での取り付けを推奨しております。TEZZOテクニカルショップ以外での取り付けはクレーム対象外となります。
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Coming soon
【納期】
在庫がなくなり次第、受注生産となります。
レビュー
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揺れが少なくなってスーって行くようになりました。購入者 さんまずですね、コレやばいやつですね!! 硬くなって突き上げが多くなるのかなぁ・・・なんて考えていたのに、すごく乗り心地が良くなって驚きました。 小道の荒れた路面なんかでは、揺れが少なくなってスーって行くようになりました。 硬さを感じないのに、高速コーナーではロールが少なくなってコントロール性が向上したので、以前よりスピードレンジも上がりました。 コレだとグリップの高いタイヤに換えたくなっちゃいますね。 高い買い物をしてしまったと思っていましたが、この車高調なら全然高く感じないです。良い買い物しました。このレビューは参考になりましたか?