出足のもっさり改善!TEZZOスロットルコントローラー for アルファロメオ MiTo TCT Compe/Sprint
商品詳細
【TEZZOスロットルコントローラー for アルファロメオMITO】は販売中止となりました。
スロットルコントローラ―をご希望のお客様には、DTT-ECUチューニングのご検討をお勧めしております。
DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)は、ドイツ・Digi-Tec(デジテック)と日本・TEZZO(テッツォ)が共同開発するECUソフトウェアです。
TEZZOスロットルコントローラー for アルファロメオ MiTo TCT Compe/Sprint
※ご購入前に必ずお読みください。
【製品特徴】
(1)車種専用設計開発」がもたらす安全性と高性能。
(2)純正形状カプラー採用で、汎用カプラーの危険を排除した信頼の逸品。
(3)出足のもっさり感を解消
(4)アクセルがリニアに感じられ、よりドライブが楽しめる。
通常納期は約1週間から10日程いただいております。
■お取り付けに関するご予約はTEZZO BASEまで、お気軽にどうぞ!
TEL:045-948-5535
【ユーザーインプレッション】
まず、「出足のモッサリ感」は完全に解消されました。MiTo本来の性能はこれなんだと改めて感動しました。逆に何故これがディーラーオプションで装備されていないのかと不思議に思えます。通勤時は「N-N」、普段乗りとちょっと急ぐときは「N-S」、高速は「D-S」を利用しています。「R」は、同乗者がいるときは使わないですね。ただし、一番楽しいのは「R」です。深夜に一度だけ1台も走っていない直線道路で「D-R」にしてみたのですが、化け物のような加速で思わず爆笑してしまいました。燃費を考えると、アクセルワークを繊細にしないとあっという間に燃料ゲージが落ちていくので(笑)、却って定速走行を心がけるようになりました。そういう意味で安全運転にも貢献していると思います。素晴らしいシステムです。装着して本当に良かったです。(アルファMiTO TCT Compe/W様)
レビュー
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モッサリ感が解消購入者 さんまず、「出足のモッサリ感」は完全に解消されました。MiTo本来の性能はこれなんだと改めて感動しました。逆に何故これがディーラーオプションで装備されていないのかと不思議に思えます。通勤時は「N-N」、普段乗りとちょっと急ぐときは「N-S」、高速は「D-S」を利用しています。「R」は、同乗者がいるときは使わないですね。ただし、一番楽しいのは「R」です。深夜に一度だけ1台も走っていない直線道路で「D-R」にしてみたのですが、化け物のような加速で思わず爆笑してしまいました。燃費を考えると、アクセルワークを繊細にしないとあっという間に燃料ゲージが落ちていくので(笑)、却って定速走行を心がけるようになりました。そういう意味で安全運転にも貢献していると思います。素晴らしいシステムです。装着して本当に良かったです。このレビューは参考になりましたか?