【生産終了】【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト500/500C MT専用
商品詳細
【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト500/500C MT車
【車種別個別情報】
アバルト500の車体フォルムにもピッタリです!
また、純正マフラーから比較して-3kgオプションのレコードモンツァから-1kgの軽量化を図っています。
レコードモンツァよりも音量を抑え、澄んだ音色を奏でます。
〜スペック〜
車種名:アバルト 500
アバルト500C
形式:ABA-312141
エンジン型式:312A1
主要素材:SUS304/高品質ステンレス材
近接排騒音:L83 R84
商品重量:
事前認証:JATA-10140016S 312A1t
【パーツ共通情報】
・TEZZOスポーツマフラーシリーズのコンセプト
TEZZOスポーツマフラーシリーズの随所に認められる美しさへのこだわりに、カジュアルスポーツシリーズとは言え、圧倒されるはずです。
マフラーを単なる機能パーツとしてだけ捉えないのはTEZZOの伝統。性能や音はもちろん、見た目品質も重視しました。フェラーリから学んだ、所有する喜びを味わう「クルマ=工芸品」ととらえる発想です。
熟練のクラフトマンによりハンドメイドで一本一本が製作され、出荷前の入念なチェックを経て世に出る「TEZZOクオリティ」をお楽しみください。
・製品の特徴ー美しさの追求
テール形状
美しいハンドメイド。テールパイプには、排気効率がよく、純正のバンパー穴にぴたりと収まる大径・中空・インアーメガホンタイプのアウターパイプを使用。スラッシュカットがシャープな表情を醸し出します。
【店員の一緒にオススメ】
☆人気No.2☆TEZZO カーボンエアインテークシステム for アバルト500/595/695 Ver.2 スペシャルレッド《15.12.07 更新》
出力やエンジンレスポンスの向上、またアバルト500/595/695における燃費の改善、さらには心地よい吸気音も楽しめます。
【ユーザーインプレッション】
マフラーはアイドリングは静かで気を使わないで済みます。
しかし、高回転域ではとてもいい音がしますよ。
エアクリは、ノーマルより明らかに上が伸びます。
つながりが滑らかになったので、乗りやすくなりました。
マフラーとセットでの効果もあると思うけど、パワーも出てます。
車高調は減衰調整が自分で出来るので、色々セッティングを変えてみる事が出来て面白い。
このブレーキパッドは500 1.2の時から使っていますけど、安心してブレーキング出来ます。
制動力もしっかりとしているのでタイムアップにもつながっています。
オーナー I様/アバルト500
【メディア掲載情報】
Tipo2015年11月号にてTEZZO アバルト MTFが紹介され、
こちらのマフラーも紹介されました。
【Q&A】
Q:在庫は有りますか? 又、最短の納期は?
A:マフラーについてですが、基本的に職人のハンドメイドでして、ご注文を頂いてから作成させて頂いております。納期は3〜4週間頂いております。
Q:新規制車検対応とは?
A:
対象車両は!2010年4月1日以降に生産された車両にお乗りの方
新規制の内容は?
騒音低減機構を容易に除去することが出来る構造の禁止
インナーサイレンサー等の容易な取り外し可能な消音構造が禁止となります。
「加速走行騒音防止性能」「消音器認証取得」の義務付け
従来の近接排気騒音に加え、加速走行騒音の規制値が設定されました。
選ぶ基準は?
性能等確認済表示プレートが有れば大丈夫!
(登録性能等確認機構が確認した交換用マフラーに行う表示)
☆ご注意ください
新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格しないこととなります。
TEZZO新規制対応製品は認証取得と表示プレートを表示しておりますので安心です。(一部車両を除く)
Q:AT用とMT用は何か違いがあるのでしょうか?
A:アバルト500/500C ATとMTのスポーツマフラーは車種別専用で設計され、車検認証試験も別々になりますので、違う商品になります。AT用マフラーをMT用マフラーに装着した前例がございません。メインパイプの型状と寸法が合えば、装着出来るかもしれませんが、車検時の提出資料が異なりますので、車検には適用出来なくなります。
Q:遠方のため、T. BASEに伺えません。通販で買って、T.BASE以外のディーラー等で取り付けは可能でしょうか?
A:可能な店舗様はございます。TEZZO STYLE スコルピオでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
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