TEZZOカーボンエアインテークシステム アルミVer (エアクリーナー）アバルト595/500/695
販売価格: 94,600円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
■アバルト595車種専用設計エアクリーナー！
■センターインテーク構造採用により実現した
・出力、エンジンレスポンスの大幅な向上！
・燃費の改善
・心地よい吸気サウンド
■ 優れたレイアウトにより効果的な充填効率を保持
■ メンテナンス楽々！で半永久的に使用可能
＜適合車種＞
■ベースグレード 【エンジン型式】312A1・312A3・312B4
■ツーリズモ 【エンジン型式】312A3・312B3
■コンペティツィオーネ 【エンジン型式】312A3・312A1
※こちらの商品はダクトがアルミダクト仕様の製品です。アルミダクトは保温性に優れており、吸気の際空気を温める事無く、エンジンの燃焼効率を高めます。
※スタンダード仕様の商品をご希望の方はコチラ （ダクト部分がブラックの樹脂製になります）
◆アバルト595車種専用設計エアクリーナー！
TEZZOの人気商品、カーボンエアインテークシステム アバルト595Ver.2スペシャルレッドです。こちらはアバルト595、アバルト695専用に設計された商品です。
◆センターインテーク構造採用により実現した
出力、エンジンレスポンスの大幅な向上！/ 燃費の改善 /心地よい吸気音
TEZZOのエアーインテークシステムは、センターインテーク構造を採用しており、
(1) 布製フィルター式エアークリーナー
(2) 遮熱性に優れたカーボンエアーボックス
から構成されています。
外気をエンジンルーム内の熱の影響を受けにくいカーボンエアーボックスに取り込み、流入速度を高めてエンジン内に圧送するため、出力やエンジンレスポンスの向上、また燃費の改善、さらには心地よい吸気音とアクセルOFF時のバックタービン音が楽しめます。
TEZZOのエアーインテーク構造では、エンジン回転数が上がるほどボックスの中心部分を高速で流れ、内壁に近い部分での流速は遅くなります。TEZZOのシステムは、この高速で流れるエアーを効率よく活用し、通常のシステムより充填効率を効果的に高めています。
◆優れたレイアウトにより充填効率を保持
現在の車はエンジンスペースに余裕が無く、エアーボックスが長いと取り回しが困難となりホースはきつく曲がってしまい充填効率を落とします。
TEZZOはこの問題をクリアーするために、エアーボックスの形状を短く大径にし、かつジャバラホースとの組み合わせで無理の無いレイアウトを実現しました。この優れたレイアウトの実現により効果的な充填効率を保持しています。
◆メンテナンス楽々！で半永久的に使用可能
TEZZOカーボンエアインテークシステムは分解式となっており、簡単にメンテナンスして頂けますので永く本来の性能を楽しめる構造です。フィルターの内側から圧縮空気を吹き付けるか、外側から掃除機等でダストを取り除けば、半永久的に使用できます。アバルト595・アバルト695の本来の性能を長期間に保てます。
◆TEZZOのセンターインテーク構造とは？
センターインテーク構造採用の狙いは、フィルター表面積の増大による空気抵抗の増加、および吸入エアー量の増加に伴うカーボンエアーボックス内の負圧、このいずれをも減少させる事にあります。
フィルターは、不織布ではなく、規則的な網目を持つ布フィルターを採用しています。
これは、規則的な網目により吸気を整流しその抵抗を少なく効果があります。またダストの捕獲性能が高いものです。
フィルターは乾式のため、メンテナンスが容易です。フィルターの内側から圧縮空気を吹き付けるか、外側から掃除機等でダストを取り除けば、半永久的に使用できます。
【比較】
TEZZOのエアーインテークfor アバルト500（アバルト595、アバルト695）構造では、エンジン回転数が上がるほどボックスの中心部分を高速で流れ、内壁に近い部分での流速は遅くなります。TEZZOのシステムは、この高速で流れるエアーを効率よく活用し、通常のシステムより充填効率を高めています。また、フィルター表面積を増大させながら、ボックスの長さを抑えるという二律背反を実現しました。
現在の車はエンジンスペースに余裕が無く、エアーボックスが長いと取り回しが困難となりホースはきつく曲がってしまい充填効率を落とします。
TEZZOはこの問題をクリアーするために、エアーボックスの形状を短く大径にし、かつジャバラホースとの組み合わせで無理の無いレイアウトを実現しました。
※注意※
（１）TEZZOカーボンエアインテークシステムfor アバルト500（アバルト595、アバルト695）は、吸入効率が向上しフレッシュエアーを多く送り込むので、装着することでエンジンへの吸入空気温度が下がります。
レスポンス向上を目的としたスポーツエアクリーナー本来の目的であります。
（２）エアクリーナーのホースは消耗品です。エンジンに接続することで、振動等により、経年劣化でホースに亀裂が入るなどの可能性があります。その場合は、補修品をご購入ください。
《店員の一緒にオススメ》
●アバルト595MTA(180PS) lxy スポーツマフラー（新規制車検対応）
https://tezzo-style.ocnk.net/product/2238
●【新規制車検対応】TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595コンペティツィオーネ MT 180PS
https://tezzo-style.ocnk.net/product/2163
●【新規制車検対応】TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595 MTA（165ps）
https://tezzo-style.ocnk.net/product/2072
音だけでなく見た目までこだわったマフラーです。
《ユーザーインプレッション》
●スロコン+エアクリ+DTT-ECUチューニングを施工したことで、アバルト500が力強くなったな！というのがすごくわかります。この間、富士スピードウェイを走ったのですが、施工前と比べて3秒タイムアップしました。驚きました！（M様/アバルト595）
●先週の連休で奥多摩や高速道路を走ってきました。自分はハーレーも乗っていますが、加速もアクセルのレスポンスもバイクのようです。窓を開けて走るのが気持ちいい季節になり、みるみる走行距離が増していきますが、仕方ないですね。オイル交換の際はまたよろしくお願いいたします。（K様/アバルト595）
●先日はエアクリーナーを装着して頂きありがとうございました。車購入前、試乗時より不満だったノーマルモードでの低回転域のモッサリトルクを他社ECUチューニングにてある程度解消したところだったのですが、以前から見た目のカッコよさもあって気になっていた御社製エアクリーナーを装着したところ、さらに低回転域でのトルクが逞しくなり高回転まで引っ張った時の加速感も鋭くなった事が体感できました。スポーツモードでは尚更ですが、タウンユースではノーマルモードのみでストレスなく走れる様になり大変うれしく思います。（H様/愛知県/アバルト595コンペティツォーネ）
●評判通りレスポンスも良くなり満足しています。特に高回転時の伸びが良くなったように感じます。まだ、あまり走っていませんが確実に向上したと思います。サソリは無くなりましたが赤のカーボンでTEZZOマークが主張し過ぎもなく中々良いです。（T様/アバルト595）
●今回レースチップと一緒に取り付け予定でしたので、 違いがわかるようエアクリ単体で取り付けした状態で試乗させてくれました。 これだけでも十分違いがでたと思います。気のせいかもしれませんが、 低回転域から高回転域までスムーズに吹け上がる感じで、 大きくパワーアップを望まないのであれば、スロコンとこの組み合わせで十分だと思いました。へんな違和感もなくなり、乗りやすくなったと思います。 エンジンの赤いカバーがなくなるので迷っていましたが、 見た目に存在感があるので、これはこれでよかったと思います。 (P様/アバルト595)
●評判通りレスポンスも良くなり満足しています。特に高回転時の伸びが良くなったように感じます。まだ、あまり走っていませんが確実に向上したと思います。サソリは無くなりましたが赤のカーボンでTEZZOマークが主張し過ぎもなく中々良いです。（T様/アバルト595）
《Q&A》
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《メディア掲載情報》
Tipo 2015年4月号
Tipo 2012年4月号
《納期》
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