■TEZZO 全長調整式車高調 for アルファロメオ159/ブレラ/スパイダー

TEZZO 全長調整式車高調 for アルファロメオ159/ブレラ/スパイダー

このアルファロメオ 159/ブレラ/スパイダー用の全長調整式車高調では、性能を最大限発揮させるため、前後とも専用アッパーマウントを装備。アルファロメオ 159/ブレラ/スパイダー純正のブッシュのヘタリや、ゴムブッシュの個体差を減らしている。ダンパーは、可能な限り径を太くすることで、街中の段差などの衝撃を吸収する許容量を増やし、車高調特有のゴツゴツ感を低減させるとともに、減衰力を大きく発揮させられるので、街乗りだけでなく、サーキットを走行でもキビキビ走る仕様に仕上がっている。アルファロメオ 159/ブレラ/スパイダーのイメージにピッタリなプレミアム＆スポーティーな乗り心地を実現している。

●仕様

全長調整式車高調整システム　高圧ガス（N2）封入式

出荷時推奨寸法：Fr25mmダウン/Rr25mmダウン

フロント：単筒式倒立　リア：単筒式正立

シリンダー材質：スチール（STKM材） ダンパーフルード：FUCHS（フックス）社製ダンパーフルード

表面処理：ニカシルメッキシリンダー（シルバー）、カチオン電着塗装ブラケット（黒）、有色アルマイトアルミ部品（赤）等

【パーツ共通情報】

セッティングの特徴＝“とろピシ”

· 低速域では純正よりも“とろーっ”とした路面の当たりが柔らかい感触

· 高速域では純正よりもはるかに“びしっ”とさせて、高速操縦安定性及びコーナリング性能を大幅向上。

高性能モノチューブ（単筒）式ダンパー採用、減衰力25段調整

· 路面からの反応が素早く、アルファロメオ159/ブレラ/スパイダーにおけるスポーツ走行に有利。

· 反応が良いため、整地路面では操縦安定性が高く乗り心地も良い。不整地や凸凹路面でをゆっくり走ったときは、レスポンスが良い故、一つ一つの凸凹を拾ってしまうデメリットもあり。

美しい外観アルマイト塗装

【店員の一緒にオススメ】

・Bre'C TEZZO BRAKE system ブレーキパッド for アルファロメオ159/Sprtewagon

・Bre'c TEZZO BRAKE system ブレーキパッド for アルファロメオブレラ

・Bre'c TEZZO BRAKE system ブレーキパッド for アルファロメオ スパイダー

【ユーザーインプレッション】

『まずですね、コレやばいやつですね！！ 硬くなって突き上げが多くなるのかなぁ・・・なんて考えていたのに、すごく乗り心地が良くなって驚きました。 小道の荒れた路面なんかでは、揺れが少なくなってスーって行くようになりました。 硬さを感じないのに、高速コーナーではロールが少なくなってコントロール性が向上したので、以前よりスピードレンジも上がりました。 コレだとグリップの高いタイヤに換えたくなっちゃいますね。 高い買い物をしてしまったと思っていましたが、この車高調なら全然高く感じないです。良い買い物しました。』 (アルファロメオ159 S様）

【メディア掲載情報】

coming soon

【Q&A】

Q：遠方のため、T. BASEに伺えません。通販で買って、T.BASE以外のディーラー等で取り付けは可能でしょうか？

A：可能な店舗様はございます。TEZZO STYLEでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。

Q：取り付けの説明書はついていますか？自分で取り付けることはできますか？

A：説明書は付属していますが、一概に取付可能とは申し上げることは出来ません。弊社ではディーラー様や、ショップ様での取り付けを推奨しております。TEZZOテクニカルショップ以外での取り付けはクレーム対象外となります。

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【納期】

在庫がなくなり次第、受注生産となります。