【新規制車検対応】TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーMT専用（181114更新）

【新規制車検対応】TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーMT専用

話題の車種、アバルト124スパイダーの専用設計となります。

【車種別個別情報】（TEZZO　製品ページから引用】

〜スペック〜

車種名：ABARTH 124スパイダー

形式：CBA-NF2EK

エンジン型式：3268

主要素材：SUS304/高品質ステンレス材

近接排騒音：

商品重量：

事前認証：

【パーツ共通情報】

・TEZZO lxy スポーツマフラーシリーズのコンセプト　

【lxyスポーツマフラー】
(1)缶詰めではないシームレスタイプの美しいサイレンサー
(2)熟練した職人による手作り
(3)中低音を強調した心地良いサウンド
(4)新規制車検対応

・美しい手作り
アウターパイプには、排気効率がよく、純正のバンパー穴にぴたりと収まるアウターカールを踏襲。

・製品の特徴ー美しさの追求
テール形状
美しいハンドメイド。テールパイプには、排気効率がよく、純正のバンパー穴にぴたりと収まる大径・中空・インアーメガホンタイプのアウターパイプを使用。スラッシュカットがシャープな表情を醸し出します。

[開発ストーリー](製品ページから引用）

2016年、アバルトの新型モデル2シーターオープンカー「アバルト124スパイダー」が発売された。 TEZZOではこの注目車種アバルト124スパイダーをより気持ちの良いスポーツカーとするためマフラー開発に着手した。
まず注目したのはデザインである。純正では左右2本出しとしながらも、パイプ径が細くディフューザーとの隙間が気になった。 そのため、引き締まったテールが少々貧弱に見えてしまう。 TEZZOでは解決のため視覚的に大きく見える、純正よりも太い口径のアウターパイプを使用。 さらに外向きアウターカールを採用、バンパーにぎっしりと収まった印象になった。
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素材は、高品質ステンレスSUS304を使用。 後部から見える光り輝くサイレンサーは左右のバランスを考え配置している。 職人の手作業による磨き、溶接の美しさ、丁寧な仕上げはぜひ手に取って見て頂きたい箇所の一つである。 フェラーリに付いてもおかしくない高級感、高品質を目指した。
サウンドは車検対応を考えながらも、吹かした時の気持ちよさを重視。 TEZZO独自のデュアルストレート構造とし、鋭い吹け上りとアイドリング時の消音を両立した。 スポーツカーとしての明快なサウンドでありながら濁りのない澄んだサウンドを出す工夫を凝らした。

 【動画】

【ユーザーインプレッション】

リアバンパーの隙間が無くなり、リアの重厚感が増し、見た目が良くなった。煩すぎず静かすぎず、私の様な集合住宅で騒音を気にするユーザーにマッチしています。エンジンを吹かしたとき、回したときの楽しさが純正よりも何倍も増す綺麗なサウンド、とても満足しております。（T様／アバルト124スパイダー MT）

【メディア掲載情報】

〜Coming soon〜

【Q&A】

Q：在庫は有りますか？ 又、最短の納期は？

A：マフラーについてですが、基本的に職人のハンドメイドでして、ご注文を頂いてから作成させて頂いております。納期は3〜4週間頂いております。

Q：新規制車検対応とは？

A：
対象車両は！2010年4月1日以降に生産された車両にお乗りの方

新規制の内容は？

騒音低減機構を容易に除去することが出来る構造の禁止
インナーサイレンサー等の容易な取り外し可能な消音構造が禁止となります。
「加速走行騒音防止性能」「消音器認証取得」の義務付け
従来の近接排気騒音に加え、加速走行騒音の規制値が設定されました。

選ぶ基準は？

性能等確認済表示プレートが有れば大丈夫！
（登録性能等確認機構が確認した交換用マフラーに行う表示）

☆ご注意ください
新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格しないこととなります。
TEZZO新規制対応製品は認証取得と表示プレートを表示しておりますので安心です。（一部車両を除く）

Q：遠方のため、TEZZO BASEに伺えません。通販で買って、TEZZO BASE以外のディーラー等で取り付けは可能でしょうか？

A：可能な店舗様はございます。TEZZO STYLEでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。

【スタッフブログ】

2018年11月11日にて、TEZZO　BASEに掲載

「先日、アバルト124スパイダーに
TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダー MT
をお取りさせて頂いたS様がご来店され、マフラーのインプレッションを頂きましたので、
紹介致します。

”マフラーすごくいいですね！ とても気に入りました。
アイドリングは落ち着いて、でも踏んだら、いい音がします。
あと皆さんがブログなどでおっしゃっているように、低回転のトルクと吹け上がりが少し良くなったような気がします。”

S様、ありがとうございます。」

2018年12月16日

TEZZO BASEブログに掲載：

「

「アバルト124スパイダーのマフラーをスポーティにしたい！」
「アバルト124スパイダーのリアビューを迫力アップさせたい」
「アバルト124スパイダーのエキゾーストサウンドを更に楽しみたい！」

「アバルト124スパイダーのレコードモンツァの音量が大きすぎて騒音が気になる」

という方のために本日は、TEZZO BASE レース&サービスでの人気メニューであります、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーのお取付け事例をご紹介します。

先日、アバルト124スパイダーにお乗りのS様がご来店され、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーをお取り付けしました。

S様から「マフラーを変えたいと思っているけど、かといってレコードモンツァでは音が大きすぎてしまう」とご相談いただき、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーをチョイスいただきました。

こちらはアバルト124スパイダーの純正マフラーです。

大きなサイレンサーですから、錆や汚れでくすんでしまっているのが目立ってしまいますね。

せっかくのアバルト124スパイダーですから、チラッと見えるサイレンサーがこの状態ではもったいないですよね。

また、アバルト124スパイダーの純正マフラーがバンパーの切欠きに合っていなくてアンバランスに見えてしまうと、よくご相談を頂きます。

TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーをお取付けします。

1本1本匠が丁寧に磨け上げたサイレンサーとマフラー出口が、ピカピカと輝いています。

マフラー出口も、迫力のある左右2本出しに変わります。バンパーの切り欠きにピッタリ納まるサイズですので、リアビューもとてもスポーティに仕上がります。

スタイリングはもちろん、サウンドもこだわっていて、消音機部分はTEZZO独自のデュアルストレート構造、鋭い吹け上りとアイドリング時の消音が両立されています。

アイドリングはレコードモンツァよりも音量を抑えたジェントルなサウンドで、住宅街での冷間時も安心です。

エンジン回転を上げると、スポーツカーらしい明快で濁りの無いサウンドが、更に気持ちよいドライブにしてくれます。

ドライブ中も、エンジン回転が上がるにつれてスポーティになるエキゾーストノートが心地良いです。
ご交換後、S様からも「見た目も綺麗でいいですね。音もアイドリングは静かで、低めの音がとても良いですね。」と嬉しいご感想をいただきました！

もちろん、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーは新規制車検に対応しています。

アバルトのサソリパワーが注入された、1.4リッターエンジン×FRのお車ですから、TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーでスポーティかつラグジュアリーにカスタマイズしましょう！

「アバルト124スパイダーのエキゾーストサウンドをもっと気持ちの良いものにしたい」
「アバルト124スパイダーの低速トルクが細くてもたつきが気になる」
「アバルト124スパイダーの走りをもっといいものにしたい」
「アバルト124スパイダー純正のマフラーとバンパーの隙間が気になる」
「アバルト124スパイダーのリアビューをカッコよくしたい」
「アバルト124スパイダーのレコードモンツァの音量が大きすぎて騒音が気になる」

とお悩みを持ったオーナー様にイチオシの商品です。

TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーを装着して、幌をガバっと開けたオープンドライブで、アバルト124スパイダーのエキゾーストノートを楽しんでみませんか？

TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダーは、TEZZO BASEレース&サービス店舗にて、デモカーであるアバルトTEZZO124スパイダーで実際に見た目・性能をご体感いただけます！」