■4Cの重心バランスが改善され、運動機能が向上

■約14kgの軽量化を実現

■充電しやすい設計に改良

 

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△写真は、ver.1の装着イメージ写真です。製品は実際とは異なりますので装着イメージ写真としてご参照ください。 

 

 ・4Cの重心バランスが改善され、運動機能が向上

 

ダイナミックな走りを楽しめるミッドシップ・プレミアムスポーツカーとして数多くのファンを魅了しているアルファロメオ 4Cですが、FFのジュリエッタ用エンジンをミッドに横置きで積んでいることもあり、パワーユニットの搭載位置が高く、高重量のバッテリーも高い位置に置かれています。そのため、ミッドシップ・プレミアムスポーツカーでありながら重心が高いといえ、そのことによりターンイン時に大きなヨー慣性モーメントを発生し、強いロールによって車体がグラッとする挙動として表れ、限界付近での操縦安定性の悪化につながっています。そこでTEZZO BASEでは、重い純正バッテリーから換装することでヨー慣性モーメントが軽減し、ターンイン時のフィーリングおよび運動性能が格段に向上する『TEZZO BASE軽量バッテリーキットforアルファロメオ4C』を開発しました。

・約14kgの軽量化を実現

トータルで約14kgもの軽量化（純正：16kg／TEZZO BASE軽量バッテリーキットforアルファロメオ4C：2.3kg）を図ることができるため、サーキット走行時のみならず、一般道においてもターンイン時のネガな動きが消えたことを体感できるはずです。板厚3mmのアルミ製バッテリーケースは『TEZZOレッド』と呼ばれる深みのあるメタリックレッドのアルマイト仕上げとし、軽量ながらも高い剛性を実現しています。またレーザー加工により、美しい曲面処理のデザインとなります。4Cはレースカーではないので、TEZZO BASE軽量バッテリーキットforアルファロメオ4Cは極限まで軽くしつつも、日常の使用時やサーキット等の過酷な条件下で走行した際にも不安を感じないスペックを追求しました。具体例を挙げると、バッテリーがすぐに上がってしまったり、サーキット走行時に電圧が下がってしまったりしたらダメなわけです。そのような事態に陥らないように、TEZZO BASEでは雨が降る夜間に走行したり、サーキットを連続走行（70周ぐらい）して、テストで検証した上で、製品として結実させました。詳しい取扱書も同梱しています。万が一のアクシデントに備え、専用ケースも開発。固定ボルト数も多めにして、事故の衝撃でも軽量バッテリーが動かないように固定させています。また、4Cのエンジンフードには放熱用の網があり、その真下にバッテリーが積まれているため、雨が直接かかるのですが、端子が濡れないように専用カバー（雨除けの蓋）もご用意し、それもキットに含んでいます。フェラーリと同じように、長距離を走る機会が少なかったり、長期間乗らなかったりするオーナーが少なくないことを踏まえ、キルスイッチも付けました。TEZZO BASE軽量バッテリーキットforアルファロメオ4Cに換装し、ミッドシップ・プレミアムスポーツカーならではの走りを堪能してみてはいかがでしょうか。

 

■使用バッテリーについて
・リチウム鉄角柱型セル(化学式LiFePO4)を使用しています。
・従来の鉛酸バッテリーのような有害鉛や危険な酸を含まず、充電中も爆発性のガスを発生しません。
・鉛酸と比較して、極めて軽量で、自己放電率が非常に低く、硫酸化がなく(つまり、放置されていても品質がほとんど劣化しません)、環境にも優しいのです。

・充電しやすい設計に改良

★2021年10月〜　ver.2に仕様変更をしました。 ver.1⇒ver.2への変更箇所

電源コネクターを差し込む時に正確に作業をしないと端子が折れやすいリスクを回避するために、充電のしやすさを考慮して延長充電ケーブルを新設しました。
ver.1⇒ver.2への仕様変更をご希望の場合

ver.1をご使用の方で、ver.2への仕様変更をご希望の場合は、差額費用にて対応いたします。（2022年3月末日まで）
・弊社まで(1)ケースの蓋(2)充電ケーブル(3)バッテリー本体をお送りください。
・TB RACE&SERVICEにて取り外し、取付作業作業を含めてご依頼いただく場合は、お問い合わせください。
※脱着にかかる工賃や送料は、各自ご負担いただきますことをご了承ください。
 

 

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【Q&A】

Q：在庫は有りますか？ 又、最短の納期は？

A：納期につきましてはお問い合わせください。

 

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