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アウターカールの大胆さと
バフ仕上げの上品さが融合した
まさしくスポーツプレミアム
147を速くする極上の性能

a 製品概要・特徴
美しい手作り。テールパイプには、排気効率がよく、純正のバンパー穴にぴたりと収まる大径75パイアウターカールを踏襲。
インナーファンネル構造と大径アウターカールの相乗効果で徹底した排気抵抗低減につとめました。

・インナーファンネル構造
タイコ内出口付近において、ファンネルの小径部分とパンチングの内径を同一にして接合。そしてファンネルの大径部分をテールパイプの内側と接合することで、段差を最大限減らし排気抵抗をなくすことに努めました。見た目としても、パイプの中をのぞき込んだとき、パンチングの切れ目が見えず、美しいファンネル形状が見える。

bここが違う

■軽量化へのこだわり
軽量化のため、手作り砲弾型サイレンサーを採用。147の運動性の向上に大きく貢献することを、TEZZOデモカー147で確認済み。

■美しさの追求
美しさと耐久性のためにSUS304を採用。テールパイプは外側だけでなく内側にもポリッシュ加工を施し、見た目の美しさを向上させた。スポーティさを演出するため、手作り砲弾型を採用。タイコ後端が機械巻き曲げのような凹型ではなく、美しい凸型となる。この部分にもポリッシュ加工を実施。ボディ裏面から見上げたとき、スリムなボディがすっきりとした印象を生む効果。

cTEZZOオリジナルの特徴

■手作りによる耐久性
手作り式のため、小型サイレンサーに効率的に消音材を注入でき、消音効率がよく、また耐久性も高い。音量の経年変化が少ない。

■音対策
パンチングと音吸収材のマッチングを図り、アイドリング時の音を低減。消音バッフルなしで、アイドリング時を極力静かにしています。

d Ｑ＆A
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e 開発ストーリー
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g　メディア掲載情報
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h  カタログダウンロード
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【組み込み工賃について】
TEZZO STYLEで、装着もお手頃価格で承っております。ぜひ、ご利用ください。

 【音量計測】

・アイドリング時 　　71〜72db
・車検時 　　83〜85db
（車検時許容音量：96db）

※当社デモカー実測による 

■TEZZOアルファ147TS用プレミアムマフラー（スタート時）