TEZZO Bra’c Pad “CLEAN SPORTS”

TEZZO が目指すブレーキ性能は , 単に「効く」ことではない―

常に安定して効くこと，そしてコントロール 性の高さ。

これらによりドライバーに安心感 を与えなくては、制動距離は縮まらない。

そんな理念のもと、一台一台の車種や、 ステージ毎にオーダーメイドが可能な

“TEZZO BD System PAD” を開発したTEZZOより、ストリートユースのための

ベストな耐熱温度、摩擦係数、 そして前後バランスの適正化を追求した ブレーキパッド。

《パーツ共通情報》 

A)    何故クリーンスポーツを選ぶのか：

TEZZOのブレーキは,一流摩材メーカーと共に開発・実験を繰り返し、 

車種毎にブレーキ性能の最適化を図り実現したブレーキだからです。

B)    では、最適化とは？　 

最も重要な事は、どのような状況下でもドライバーの意思どおりに減速・停車できることです。踏み始めに効き過ぎる、あるいは後から効いてくるようでは微妙なコントロールが困難になります。　

そこで、踏み方に応じた自然なブレーキの制動能力が望まれます。 

また、ブレーキの効きを高めるには前輪・後輪での仕事量の違いを計測し、

それに見合ったブレーキの前後配分の最適化を図る必要があります。

これらを実現したのがクリーンスポーツです。

こうした基本特性により、極めて自然なブレーキフィールを実現し、

より安心・安全な運転を可能にしています。

C)    他の特徴は？ 

１．輸入車によく見られるホイールの汚れ。これはブレーキダストが原因です。

クリーンスポーツは、より低減されたブレーキダスト（対純正比）により、ホイールのきれいさを持続させます。

２．より高められた制動力(対純正比)のもたらす最適なストッピングパワー。　　

これにより、ストリートやワインディングの走りも十分に満喫できます。

３．ディスクロータへの攻撃性が低く、ローターの長寿命化を実現。

各車種毎にベストな摩材およびその配分量を摩材メーカーと共同開発し、

制動能力に加え、ローターへの攻撃性の低減にも成功したものです。

４．車種別、使用状況に応じた専用開発。

車種毎に、その性格（駆動方式、エンジン搭載位置、キャリパー形式等）　を研究し、

実験を繰り返して専用開発したものです。

D)    よくある誤解：　強力な摩擦力だけで制動距離を縮められるか？ 

答えはNo !です。

いくら強力なブレーキを装着しても、ブレーキの前後配分の最適化を計らなければ、かえって制動距離が延びる結果になります。

ブレーキがロックし、滑っている状態を連想して下さい。

尚、ワインディングロードやサーキットでの積極的な走りを満喫されたい 

ドライバー向けに、TEZZOではBDシリーズを用意しております。

前後のブレーキバランスと耐フェード性をシチュエーションに合わせて

最適化したBDシリーズの活用をお薦めします。

《ユーザーインプレッション》

ユーザーインプレッションはこちら＞＞＞

《メデイア掲載情報》

Tipo誌にて「良品工房　ユーザーが待ち望んだ魔法のブレーキパッド」として紹介されました。

 《Q＆A》

Q：適正温度、摩擦係数等はどれくらいですか。

A：申し訳ございません。こちらは公開しておりません。他社様と比較される際、造りがそれぞれ異なるため適正温度等で一概に比較することはできません。当社のブレーキパッドはストリート走行、高速走行において必要十分な制動力を確保しております。

Q：納期はどのくらいですか？

A：センサー無しの製品ですと、在庫がある場合は通常3〜5日程のお時間を頂いております。センサー有りの製品は完全受注生産とさせて頂いており、発送まで7〜10日程お時間を頂いております。

Q：遠方のため、TEZZO BASEに伺えません。通販で買って、ディーラー等で取り付けは可能でしょうか？

A：可能な店舗様はございます。TEZZO STYLEでは全国に取付店のネットワークがありますので、お問い合わせ頂ければご紹介させていただきますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。

《関連ブログ》

ツインエア乗りの女性♪

FIAT500が進化した？！