TEZZO STYLE NOW!

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皆様、こんにちは!

いつもご愛読頂きありがとうございます。

TEZZO STYLEです。

 

先日、先日横浜のアンテナショップT.BASEに、ジュリエッタのオーナー様が、

ジュリエッタ専用設計車高調キット


”TEZZO 全長調整式車高調 ver.3(車高調)for アルファロメオジュリエッタ”
をお取付で、ご来店されたそうです!


~装着前~




装着理由は、高い車高が気になるのと、足回りが跳ねるので乗り心地を改善したいそうです。



~T.BASEメカニックの手により、装着されていきます~




~装着完了~



カッコ良くローダウンされ、またしっとりとした乗り心地となりました。
オーナー様からも、”非常に足回りがしっかりして乗りやすくなりました”
とインプレッションを頂きました。

ありがとうございます!

 

皆様いかがでしょうか?

 


”TEZZO 全長調整式車高調 ver.3(車高調)for アルファロメオジュリエッタ”のお買い求めはTEZZO STYLEへ>>>


”TEZZO 全長調整式車高調 ver.3(車高調)for アルファロメオジュリエッタ”の詳細は、TEZZO 製品ページへ>>>

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先日、アバルト500にお乗りのK様より、

TEZZO ローダウン&ライズアップ・サスキットVer.2 for アバルト500

のインプレッションと写真を頂きましたので、ご紹介させて頂きます。

 

 

 

「街乗り中心の500アバルトです、サスキットの調子すごく良いです、部品取り付けは自宅近くのショップで作業約3Hで完了しました、FRローダウンバッチリ👌でした良い商品を有難うございました。」

 

K様、ありがとうございました!

 

アバルト500/595/695 ローダウンサス

こちらの
TEZZO ローダウン&ライズアップ・サスキットVer.2 for アバルト500/595/695は、

単純に車高を落とすだけのドレスアップパーツじゃありません!
特徴はローダウンサスのネガな部分を減らしたことにあります!
ライズアップ装置のラバーで吸収するため、良い乗心地を実現しました!


とはいえ、ローダウンサスには限界があります。
ダンパーの作用幅を減らしてローダウンさせているため、大人数や荷物をたくさん載せたときなどは、底突きを起こしてしまったり
使っているうちに段々とヘタって来てしまい、車高が下がりすぎてしまうなど…


「更に乗り心地の良いローダウンをしたい」という方や
スポーツ走行をされる方、「ビシッと思ったとおりの車高にセッティングしたい」という方には、TEZZO全調式車高調をおすすめしております。

ダンパーの作用幅を変えずに車高だけをぐぐっと下げることが出来るので、いい乗り心地のまま、思い通りにビシッとローダウンすることが出来ます。

サーキットでの使用も考えてセッティングをしておりますので、スポーツ走行をされる方にももってこいの全調式車高調となっております。


ローダウンサス・全調式車高調 皆様のカーライフスタイルに合わせてチョイスされてみてはいかがでしょうか?

TEZZO ローダウン&ライズアップ・サスキットVer.2 for アバルト500/595/695のお買い求めはTEZZO STYLEへ>>>

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TEZZOの開発部より新たな情報を頂きましたので、
こちらでご紹介させていただきます。

 

 

これより、【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト595 コンペティツィオーネ MTの販売が開始されました。

画像2: 【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト595 コンペティツィオーネ MT(17.01.15更新)

ディフューザーから覗くタイコは、存在感を強調し、外側にオフセットした、縦2本出しを左右へ配置し、
マフラーアーチに合わせて設計したオーバル4本出しは、特別な雰囲気を醸し出すそうです。

また、他とは一味違う、澄んだ迫力のあるサウンド メイドインジャパンの日本音質を、動画にもご確認ください!

 

【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト595 コンペティツィオーネ MTの詳しくはTEZZO製品ページへ>>>

【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト595 コンペティツィオーネ MTのお買い求めはTEZZO STYLEへ>>>

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TEZZOの開発部より、新たな情報をいただきましたので、こちらでご紹介させていただきます。
 
 
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開発中だったアバルト124スパイダー(MT)向け、新規制車検対応マフラー
 



2016年に発売されたアバルトの新型モデル2シーターオープンカー「アバルト124スパイダー」に対応したパーツを複数ラインアップしているTEZZO。これでまた一つ新商品が追加されました。

【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト124スパイダー MT専用の特長はそのリアのデザイン。純正と同じ左右2本出しとしながらも、「太い口径のアウターパイプの使用」「外向きアウターカールの採用」によって、純正に比べてバンパーにぎっしりと収まった印象となりました。




そしてサウンドは新規制車検への対応を考えながらも、吹かした時の気持ちよさを重視。当社独自のデュアルストレート構造で、鋭い吹け上りとアイドリング時の消音を両立しました。スポーツカーとしての明快なサウンドでありながら、純正よりも澄んだサウンドを出す工夫も凝らしています。

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皆様、いかがでしょうか?

 

 

【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト124スパイダー MT専用の詳細はTEZZO 製品ページへ

【新規制車検対応】TEZZOスポーツマフラー for アバルト124スパイダー MT専用のお買い求めはTEZZO STYLEへ

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TEZZOの開発部より新たな情報を頂きましたので、
こちらでご紹介させていただきます。

ただいま、続々と新パーツ開発中の「アバルト124スパイダー」
注目の新規制車検対応マフラーの画像が手に入りました!!


それがこちら!



アバルト124スパイダーのマフラーを開発するにあたり、拘ったのはそのデザインだそうです。
出口は純正のマフラー同様、左右各2本出しにしました。
が、開発当初から気になったのはディフューザーとの隙間だそうです。
それを解決するために視覚的に大きく見える、口径を純正よりも太いパイプに変更し
さらに、外向きアウターカールをを採用したそうです。バンパーにぎっしりと収まった印象となりました。
気になっていた隙間というのも解消されましたね。
さらにスポーティで少々やんちゃなイメージをプラスするためにマフラーの長さを伸ばしたところもポイントです。

素材は、高品質ステンレスSUS304を使用したそうです。
後部から見える光り輝くサイレンサーは左右のバランスも考え配置されています。
美しい溶接箇所の丁寧な仕上げもぜひ手に取って見ていただきたい箇所の一つです



サウンドは車検対応を考えながらも、吹かした時の気持ちよさを重視しました。
TEZZO独自のデュアルストレート構造とし、鋭い吹け上りとアイドリング時の消音を両立させたそうです。

開発は順調にすすんでいるそうですので、
もう少々お楽しみにしてお待ちください。

続報に関しましても今後お伝えしてまいります。

 

 

TEZZOスポーツマフラー for アバルト124スパイダーの詳細はTEZZO製品ページへ>>>

 

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本日ご紹介させて頂いたのはこちら

↓↓↓↓↓

 

TEZZOノンスリップアルミペダル 2ペダル for ルノー・ルーテシア/ルーテシアRS

 

画像1: TEZZOノンスリップアルミペダル 2ペダル for ルノー・ルーテシア/ルーテシアRS 《15.06.02 更新》

 

 

純正ペダルを使っていたルノーのオーナー様の声

↓↓↓↓

「足がつり易い・・・よく滑る・・・」

 

そんなお悩みを一気に解決します!!!!!!

それは、 

TEZZOノンスリップアルミペダルです!

 

雨などで靴が濡れてしまっていてもしっかりとした食い付きで、ノンスリップ性能を強化しました。 

サイズも変更しているので、踏み損ないの防止にも繋がります。

また、カラーが11色よりお選びいただけますので、個性的な車内空間を創造できます!

レッド / ホワイト / イエロー / ブルー / グリーン / オレンジ / ライトブルー / ブラック / グレー
/ カーボン / トリコロール

以下は、お客様の装着事例です。

 

before(純正ペダル)

↓↓↓

 

after(TEZZOノンスリップアルミペダル)

↓↓↓

 

 

皆様、いかがでしょうか?

 

TEZZOノンスリップアルミペダル 2ペダル for ルノー・ルーテシア/ルーテシアRSの詳細は、TEZZO製品ページへ>>>

TEZZOノンスリップアルミペダル 2ペダル for ルノー・ルーテシア/ルーテシアRSのお求めは、TEZZO STYLEへ>>>

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先日、ルノー メガーヌRSにお乗りのE様より、

TEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRS

のインプレッションと写真を頂きましたので、ご紹介させて頂きます。

 

「 装着後、吸気音が気持ちよくドライブを楽しくさせてくれます。
ノーマルモードでの、低速でのトルク向上が感じられます。」

E様、ありがとうございました!

 

 

こちらのTEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRSは、

センターインテーク構造を採用しており、布製フィルター式エアークリーナー、及び遮熱性に優れたカーボエアーボックスから構成されているそうです。

センターインテーク構造の狙いは、フィルター表面積の増大による吸気抵抗と吸入エア量増加時のカーボンエアボックス内の負圧の低減にあるそうです。
フィルターはスポンジや規則的な繊維構造を持たない不織布ではなく、フィルター抵抗が少なくかつダスト捕獲性能に優れた細かく編みこまれた布フィルターを採用。メンテナンス性の高い乾式タイプとなるそうです。
規則的な網目を持つ布フィルターは吸入エアを整流して吸気抵抗を低減する効果があるそうです。このグリッド効果は低回転域から高回転域までカーボンエアインテーク内の負圧の発生を抑止するメリットも得られるそうです。

 

 

B社のエアインテークシステムは、カーボンエアボックス内のフィルターの内側からエアを取り込み、ボックス内に装備された円錐に沿って流れてフィルターを通過します。フィルターを通過したエアはボックスの内壁にぶつかります。円錐を装備することでボックスが長くなるため低・中回転域でのレスポンス、トルクが向上しますが、高回転では乱流が生じ負圧となるため充填効率が落ちる要因となります。
一方、TEZZOカーボンエアインテークシステムは、ホース内のエアはエンジン回転数が上がるほどホースの中心部分を高速で流れ、内壁に近い部分では流速が遅くなります。TEZZOカーボンエアインテークシステムのセンターインテーク構造は、この高速で流れるホース中心部のエアを効率よく利用して通常方式のエアインテークシステムよりも高い充填効率を実現しています。また、フィルター表面積の増大させながらもボックスの長さを抑えるという相反する課題を克服しました。

 

皆様、いかがでしょうか?

 

TEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRSの詳細はTEZZO 製品ページへ>>>

 

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↓↓↓↓↓

 

TEZZO STYLE ドライカーボンスカッフプレートカバー for アバルト124スパイダー

 

ABARTH124Spider

 

 

スカッフプレートをドライカーボン製に変更することで、 アバルト124スパイダーをよりスポーティーにドレスアップ!

 

オープンカーとして非常に魅力的なアバルト124スパイダーの

インテリアをカーボンに変えることでスポーティーかつラグジュアリーな雰囲気を演出。

本物のドライカーボンで作られている為、カーボンシートとは明らかに違う質感に。

ドアを開けた際に美しいカーボン地が見え気分が高まります!

さらに、取付けに関して、純正スカッフプレートの上に被せるタイプなので、簡単にお取付頂けます!

 

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先日アバルト124スパイダーのドライカーボンドアノブカバTEZZO STYLEに登場したので、ご紹介させて頂きます。

 画像1: TEZZO STYLE ドライカーボンドアノブカバー for アバルト124スパイダー(17.03.11 更新)

オープンカーとして非常に魅力的なアバルト124スパイダーの
インテリアをカーボンに変えることでスポーティーかつラグジュアリーな雰囲気を演出!

本物のドライカーボンで作られている為、カーボンシートとは明らかに違う質感!

 ドアを開けるたびに触れる美しいカーボン地がドライブ前の気分を高めます。

   ↓before

  

   ↓after

 

 

 

 

皆様、いかがでしょうか?

 

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TEZZO カーボントランクスポイラー ver2 for アルファロメオ4C

4C カーボントランクスポイラー

トランクエンドにスポイラーではね上げラインを作り、アルファロメオ4Cをよりスポーティーなルックスに変貌しました!

4C カーボントランクスポイラー

こちらのカーボントランクスポイラーですが、基本的に職人のハンドメイドでして、ご注文を頂いてから作成させて頂くため、ご注文頂いてから3~4週間程かかりますが、先着一名様限定、即日発送承ります!

さらに、 4Cクラブジャパンの発足を記念いたしまして、期間限定で通常価格248,400円(税込み)から限定価格199,000円(税込み)にてご提供致します!!

 

皆様いかがでしょうか?

TEZZO カーボントランクスポイラー ver2 for アルファロメオ4Cの買い求めはこちら>>>

皆様、こんにちは!

いつもご愛読頂きありがとうございます。

TEZZO STYLEです。

先日アバルト124スパイダーのドライカーボン製の内装パーツがTEZZO STYLEに登場したので、ご紹介させて頂きます。

 

オープンカーとして非常に魅力的なアバルト124スパイダーの
インテリアをカーボンに変えることでスポーティーかつラグジュアリーな雰囲気を演出!

本物のドライカーボンで作られている為、カーボンシートとは明らかに違う質感!

 美しいカーボン地が車内の気分を高めます。

 

TEZZO STYLE ドライカーボンコンソールカバー for アバルト124スパイダー

ABARTH124スパイダー

TEZZO STYLE ドライカーボンシフトパネル カバーfor アバルト124スパイダー

ABARTH124スパイダー

 

TEZZO STYLE ドライカーボンスカッフプレートカバー for アバルト124スパイダー

ABARTH124Spider

TEZZO STYLE ドライカーボンエアコンカバー for アバルト124スパイダー

ABARTH124Spider

皆様、いかがでしょうか?

 

 

「TEZZO STYLE ドライカーボンコンソールカバー for アバルト124スパイダー」のお買い求めはこちら>>>

「TEZZO STYLE ドライカーボンシフトパネル カバーfor アバルト124スパイダー」のお買い求めはこちら>>>

「TEZZO STYLE ドライカーボンスカッフプレートカバー for アバルト124スパイダー」のお買い求めはこちら>>>

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先日先日横浜のアンテナショップT.BASEに、フィアットパンダイージーにお乗りのW様が
TEZZOスポーツマフラー for PAND Easyをお取り付けされたそうです!

 

↓装着前

    

フィアット パンダ イージーの純正マフラーの地味な「細長いパイプ形状」からスポーティーなスラッシュ&段違いカット2本出しルックへ

↓装着後

 

輝く2本出しのテールパイプがカッコイイですね!

W様、ありがとうございました!パンダライフを楽しんでくださいね!

 

また、パンダリーノ実行委員会によりますと、

フィアットパンダオーナーズミーティング

「パンダリーノ」

5月28日に開催そうです!

皆様、ご愛車のマフラーを一新して、パンダリーノにお楽しみしませんか?

 

そしてこちらのマフラー、TEZZO STYLEでもご注文を承ります。

ご希望の方はお気軽にお問い合わせくださいませ!

 

「【車検対応】TEZZO スポーツマフラー for フィアット パンダ イージー」の詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

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【新規制車検対応】TEZZO シティスポーツマフラー for フィアット500 1.2(シリーズ3後期型・4対応)

フィアット500 マフラー

 

待望のフィアット500 1.2新規制車検対応マフラー、既に登場!

シリーズ3、4共に新旧形状対応!

【新規制車検対応】TEZZO シティスポーツマフラー for フィアット500 1.2(シリーズ3後期型・4対応)(左)と純正マフラー(右)

DSCF3518

 

フィアット500 1.2 シリーズ3(後期型)・シリーズ4のオーナーからの多数のリクエストに応えるため、新規制車検対応マフラーの開発をスタートされました。

フィアット500の都会的なイメージから、アイドリングは消音に努め、高速走行中のこもり音も解消したそうです。

そして、湯たんぽ状の大型純正マフラーから軽量化が行われ、排気効率向上効果はもちろん、軽量化による運動特性が向上により燃費も向上できるそうです。

細いパイプが2本つきだしたカタツムリの角のような形状で妥協しない。サイレンサーをできるだけ後方にずらし配置することで、アウターパイプ長をできるだけ短くし、美しく輝くサイレンサー後部が外から見えるように工夫したそうです。

皆様、いかがでしょうか?

【新規制車検対応】TEZZO シティスポーツマフラー for フィアット500 1.2(シリーズ3後期型・4対応)の詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

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先日横浜のアンテナショップT.BASEにて、ジュリエッタQV-MTにお乗りの


K様がDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for ジュリエッタ MTの取付されたそうです。

 

そしてK様より

DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for ジュリエッタ MT

のインプレッションを頂きました!

”DTT最高です!ターボの立ち上がりが全然違います!今日は時間できたので箱根ターンパイクを走ってきました。 一緒にオイル交換もしてもらって、アイドリングもスムーズになったし、立ち上がるもいい感じです。最近刺激が欲しかったので、丁度良かったです(笑)”

K様、ありがとうございます。

また、横浜のアンテナショップT.BASEでは実際にDTT施工車両のご試乗できるそうですので、 是非お気軽にお越しくださいませ。さらに、 今週25日(土)は火が得るチューニングDAY!となるそうです! 車種にもよりますが、日帰りでの施工が可能だそうです!

ご予約は残り2名そうですので、是非お問い合わせくださいませ。 

DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for ジュリエッタ MTの詳細はTEZZO 製品ページへ>>>

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先日フィアットパンダイージにお乗りのY様より、

「TEZZO スポーツマフラー for フィアット パンダ イージー」

装着写真とインプレッションを頂きました!

↑Y様から頂いた写真

「商品については大変満足しております。

特に、スタイルが良くなった事が一番です。

性能面については詳しくわかりませんが、気持ちの良い排気音
2000回転以上でのノーマル以上のスムーズな吹け上がりに満足しています。
先日高速を走行する機会があったのですが、高速域での頭打ちが無く、
スムーズな加速に満足しました。
 
Y様、ありがとうございました!
 
 
性能や音はもちろん、見た目も品質も重視し、さらに、車検にも対応している

「TEZZO スポーツマフラー for フィアット パンダ イージー」

はいかがでしょうか?

パンダをさらに魅力的にしませんか?

 

TEZZO スポーツマフラー for フィアット パンダ イージーの詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

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本日は紹介させて頂くのはこちら!

TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for アルファロメオ 

アルミペダル

 

 

         真の目的は“セーフティ”
TEZZO カラードアルミペダルから進化を遂げた

         「ノンスリップ」!

ペダル本体は質感の高いアルミ素材を採用され、そこに突起(エンボス)加工を加えて滑り止め防止を施した。滑り止めにゴム部品を装着する場合と異なり、凸型形状の滑り止めは、雨の日でも滑りやすくなることもない。TEZZOノンスリップアルミペダル。ノンスリップという名前に示されるように、いかなるコンディションでも確実なペダルタッチを実現し、滑り止め機能を向上させたそうです。

アルミペダル

アルファロメオに合わせて踏みやすい形状、サイズを設定されたそうです。

ノーマルペダルよりも面積を大きくとり、またアクセルペダルとブレーキペダルとの間隔を拡大され、踏み間違いを防止する設計を採用されたそうです。また、3ペダル車はヒール&トゥのしやすい形状、間隔を重視され、スポーツドライビングで威力を発揮できるそうです!

さらに、用意するカラーは全部で10色があるそうです!レッド/ホワイト/イエロー/ブルー/グリーン/カーボン/オレンジ/ライトブルー/ブラック/グレーが用意され、好みやインテリアのコーディネイトと合わせて選べるそうです。

また、多くの方よりインプレッションを頂きました。

「マニュアル車にはオススメです。
足元が華やかになりました。
ペダルが滑りにくくなって運転しやすくなりました。」

「純正のアクセルペダルが小さ過ぎた為交換!
踏み外す事無く、ちょうど良くなった。」

「見た目も良くなったし、何より滑りづらくてよい。」

 

 

皆様、いかがでしょうか?

TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for アルファロメオの詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for アルファロメオお求めはTEZZO STYLEへ>>>

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先日KEN OKUYAMA(奥山清行)様のインプレッションを ご紹介させて頂いた「アルファロメオ4C × TEZZO × Prodrive 鍛造アルミホイールですが、早速ご好評頂いているそうです。

本日は、ブリティッシュブラック(ガンメタ)を装着されたI様よりインプレッションを頂きましたのでご紹介させて頂きます!

”今までのオーバーサイズのスポーツパッケージホイールではサスペンションとタイヤ/ホイールの動きがそれぞれバラバラのような感じがしていましたがインチダウン後は車体と一体感のある乗り心地となりました。 またホイールの軽量化によりバタバタ感がなくなり新しいタイヤのコンパウンドによるものかブレーキのタッチもよく素直に応答してくれるように感じました。中立付近の応答が以前に比べてダルくなった感じもしますが逮夜の皮むき後は高速道路を試してみたいですね。”
I様、ありがとうございました!
こちらのホイール、カラーは以下の全4色ランナップとなります。
フラットブラック(マットブラック) ブリティッシュブラック(ガンメタ) シルバー ゴールド(予定) 1本1本作り上げておりますので、完成まで3ヶ月程お時間を頂くそうです。
ご希望の方はお早めに!
 

アルファロメオ4C × TEZZO × Prodrive 鍛造アルミホイールの詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

アルファロメオ4C × TEZZO × Prodrive 鍛造アルミホイールお求めはTEZZO STYLEへ>>>

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先日、横浜にあるアンテナショップT.BASEに 世界的な工業デザイナーのKEN OKUYAMA(奥山清行)様がいらっしゃったそうです! 昨年ご注文頂いていた、

アルファロメオ4C × TEZZO × Prodrive 鍛造アルミホイール】 のお取り付けそうです。

タイヤは、POTENZA RE-71Rを装着。 TEZZO 4Cの開発プロジェクトでも使われているタイヤそうです。

 

装着完了!

奥山様も

”カッコイイですね!マットのホイールが車体にマッチしていて、ホイール径もこの位がちょうどいいですね。いままでは大きすぎて、タイヤの厚みが細かったので、どこかやんちゃな(御下品な)イメージがあったけど良い感じに収まりました”

ご満足頂いたそうです♪

奥山様、ありがとうございました!

 

(最後は、インターンのNCG(Next Car Generation)学生スタッフも交えて、写真を撮って頂いたそうです。ありがとうございます!)

また奥山様は、3月4日に関連会社のSDJ主催のドライビングレッスンにご参加予定そうです!

 

 

ドライビングレッスンの詳細はこちら>>>

アルファロメオ4Cの特別レッスンの詳細はこちら>>>

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アルファロメオ4C × TEZZO × Prodrive 鍛造アルミホイールお求めはTEZZO STYLEへ>>>

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先日、メガーヌRSにお乗りのN様が「サーキットを走るのにもっとパワーが欲しい!」ということで、横浜にあるアンテナショップT.BASEにご来店されました。

それでは、TEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRS アルミダクトverのお取り付けを紹介致します!

 

まず、純正エアクリーナーボックスを取り外すために、バッテリーを取り外し

そして、純正エアクリーナーボックスが外れたら、TEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRS アルミダクトverをお取り付け!

バッテリーを復旧して完成です。

耐熱性の高いカーボンのボックスを使用し、取り回しも、よりフレッシュなエアーを取り入れられるように工夫されたそうです。

また、アルミダクトverは通常の樹脂ダクトに比べ筒内の凹凸が少ないため、流速が早まり 純正のエアクリーナーよりも吸気効率がアップするので、エンジンのレスポンスが軽くなります。 乾式の布製フィルターを使用しておりますので、メンテナンス性も優れており 定期的に清掃することで半永久的に使用することが出来るそうです!

こちらは、取り付け完成した様子です!

N様、ありがとうございました!

 

ご愛車にもっとパーワを付けたい皆様、「TEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRS アルミダクトve」はいかがでしょうか?

 TEZZO カーボンエアインテークシステム ver.2 for ルノー メガーヌRS アルミダクトveの詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

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先日フィアット 500Xにお乗りのK様より、写真とインプレッションを頂きました!

 

↑K様から頂いた写真

 

「本日納車になり、よい感じで装着されております!」

とインプレッションを頂きました!なかなかいい感じですね!

K様、ありがとうございました!

 

見た目にも機能性にも優れたTEZZO Styleフロアマット forフィアット 500X、いかがでしょうか?

 

TEZZO Styleフロアマット for フィアット 500Xの詳細はTEZZO製品情報ページへ>>>

TEZZO Styleトランクマット for フィアット 500Xのお求めはTEZZO STYLEへ>>>