【DIARY】 アルファロメオ4Cの車高調を開発中！

純正の足回りよりも、もっと乗り心地よく、サーキットを走った時も性能がよい車高調を目指しています。本来は相反する要素ですが、4Cはミッドシップであることから、それが可能であるとTEZZOは考えています。

　というのも、純正の4Cはサーキットを走らせてみると、後輪タイヤのタレにより、オーバーステアが強くなる傾向があることがわかったからです。これを解消するためにはフロントサスは固め、リヤは逆にやわらかくします。もちろんそのバランスが肝なのですが、フロントよりもリヤの足回りをやわらかくすると乗り心地が良くなります。これがFF車であればアンダーステアが強くなってしまいますが、ミッドシップにおいては、有効です。

実はこれ！
フェラーリ348、355、360などのストリートカーがチャレンジカーに仕様変更される際に、採用されてきたセッティングでもあるのです！

価格は600,000円（税抜き）の予定です。

またなにか新情報が入り次第こちらからご紹介させていただきますので、楽しみにお待ち下さい！